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Aide en cas de panne complète du système de climatisation du BMW X1

Bonjour à tous ! Ma BMW X1 2016 a de gros problèmes avec les fonctions liées à la température. L'affichage de la température est mort, la climatisation ne fonctionne pas, et plusieurs éléments de chauffage (y compris le chauffage des rétroviseurs) ne fonctionnent pas. Le système envoie également un code d'erreur. Je pense qu'il s'agit d'une défaillance du capteur de température externe. Est-ce que quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires et les a réparés ? J'aimerais connaître les solutions de réparation et les expériences des ateliers.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X1 2016 souffre d'une panne complète de son système de climatisation, incluant un affichage de température défaillant et des éléments chauffants non fonctionnels, accompagné du code d'erreur P0116. La cause suspectée est un capteur de température extérieure défectueux ou un problème de connexion de câblage, possiblement dû à des dommages causés par l'humidité ou une perturbation lors d'une récente intervention. Une solution suggérée est de vérifier et de réparer les connexions de câblage, suivie d'une réinitialisation du système pour effacer les codes d'erreur, car des symptômes similaires ont été résolus sur une autre BMW avec une simple réparation de câblage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SchneudiUdo

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2014, et la mienne possède également une série 3. Cela me semble très familier ! J'ai eu affaire exactement à ces symptômes, affichage de température mort, problèmes de climatisation, etc. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse près du capteur de température. L'atelier a découvert que de l'humidité s'était infiltrée et avait corrodé la connexion de la prise. La solution a été assez simple, ils ont remplacé le connecteur et les câbles, et tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Cela m'a coûté environ 95 euros au total, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de tous les symptômes que cela provoquait. Avant de pouvoir donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Le voyant de contrôle du moteur s'est-il allumé ? Quel code d'erreur obtenez-vous ? Ces problèmes ont-ils commencé soudainement ou progressivement ? Connaître ces détails aiderait à confirmer si vous avez affaire au même problème que moi.

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LouiRider (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, ces symptômes sont apparus de nulle part la semaine dernière. Mon voyant de contrôle du moteur a commencé à clignoter et j'ai reçu le code d'erreur P0116. Je viens de faire effectuer mon entretien à 65 315 km, donc cela m'a pris au dépourvu. La climatisation et le chauffage fonctionnaient parfaitement bien avant cela. Le problème de connexion du câblage que vous avez mentionné est logique, nous avons eu du très mauvais temps ces derniers temps. Je vais certainement faire vérifier les connexions des capteurs. L'affichage de la température sur votre tableau de bord est-il revenu immédiatement après avoir réparé le câblage, ou ont-ils dû réinitialiser quelque chose ?

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SchneudiUdo

Salut encore ! Ouais, après avoir vu ton code d'erreur P0116, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon X3. Lorsqu'ils ont résolu mon problème de câblage, l'affichage de la température n'est pas revenu tout de suite, ils ont dû effacer les codes d'erreur et réinitialiser le système. Le mécanicien m'a dit que c'était une procédure assez standard pour les systèmes de climatisation BMW. Après la réinitialisation, tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Mais voici quelque chose d'intéressant, puisque vous avez mentionné votre récent service, vous voudrez peut-être leur demander de vérifier si quelque chose a été accidentellement perturbé pendant ce travail. Sur la BMW de ma BMW, quelque chose de similaire s'est produit juste après un entretien de routine. Il s'est avéré que l'un des connecteurs n'était pas correctement installé après avoir fini de travailler dans cette zone. L'apparition soudaine de vos problèmes correspond également à mon expérience. Le mien est littéralement passé de parfait à complètement mort en une matinée pluvieuse. Le voyant de contrôle du moteur clignotant est exactement ce que j'ai vu également. Gardez simplement à l'esprit que les dommages causés par l'humidité peuvent parfois affecter d'autres composants également, donc même si la réparation du câblage a fonctionné pour moi, assurez-vous qu'ils effectuent une vérification approfondie de l'ensemble du système. J'aimerais bien savoir comment ça se passe après l'avoir fait vérifier !

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LouiRider (community.author)

Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est très utile de savoir qu'il faut réinitialiser le système, j'en parlerai certainement au mécanicien. Je ne manquerai pas de le signaler au mécanicien. Vous avez également raison en ce qui concerne la révision récente. Je commence à me demander si ce n'est pas le coupable, étant donné que la synchronisation est assez proche. J'ai pris rendez-vous pour demain matin, et je vais m'assurer qu'ils vérifient les connexions électriques et tout ce qui a pu être dérangé pendant l'entretien. J'espère vraiment que ce sera aussi simple que votre réparation ! Le fait que vos symptômes soient si similaires et qu'ils aient été résolus par une réparation relativement simple me rend beaucoup plus optimiste. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a beaucoup aidé à comprendre ce à quoi je pouvais avoir affaire !

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