Aide en cas de panne complète du système de climatisation du BMW X1

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2014, et la mienne possède également une série 3. Cela me semble très familier ! J'ai eu affaire exactement à ces symptômes, affichage de température mort, problèmes de climatisation, etc. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câblage défectueuse près du capteur de température. L'atelier a découvert que de l'humidité s'était infiltrée et avait corrodé la connexion de la prise. La solution a été assez simple, ils ont remplacé le connecteur et les câbles, et tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Cela m'a coûté environ 95 euros au total, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de tous les symptômes que cela provoquait. Avant de pouvoir donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Le voyant de contrôle du moteur s'est-il allumé ? Quel code d'erreur obtenez-vous ? Ces problèmes ont-ils commencé soudainement ou progressivement ? Connaître ces détails aiderait à confirmer si vous avez affaire au même problème que moi.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, ces symptômes sont apparus de nulle part la semaine dernière. Mon voyant de contrôle du moteur a commencé à clignoter et j'ai reçu le code d'erreur P0116. Je viens de faire effectuer mon entretien à 65 315 km, donc cela m'a pris au dépourvu. La climatisation et le chauffage fonctionnaient parfaitement bien avant cela. Le problème de connexion du câblage que vous avez mentionné est logique, nous avons eu du très mauvais temps ces derniers temps. Je vais certainement faire vérifier les connexions des capteurs. L'affichage de la température sur votre tableau de bord est-il revenu immédiatement après avoir réparé le câblage, ou ont-ils dû réinitialiser quelque chose ?

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Salut encore ! Ouais, après avoir vu ton code d'erreur P0116, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon X3. Lorsqu'ils ont résolu mon problème de câblage, l'affichage de la température n'est pas revenu tout de suite, ils ont dû effacer les codes d'erreur et réinitialiser le système. Le mécanicien m'a dit que c'était une procédure assez standard pour les systèmes de climatisation BMW. Après la réinitialisation, tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Mais voici quelque chose d'intéressant, puisque vous avez mentionné votre récent service, vous voudrez peut-être leur demander de vérifier si quelque chose a été accidentellement perturbé pendant ce travail. Sur la BMW de ma BMW, quelque chose de similaire s'est produit juste après un entretien de routine. Il s'est avéré que l'un des connecteurs n'était pas correctement installé après avoir fini de travailler dans cette zone. L'apparition soudaine de vos problèmes correspond également à mon expérience. Le mien est littéralement passé de parfait à complètement mort en une matinée pluvieuse. Le voyant de contrôle du moteur clignotant est exactement ce que j'ai vu également. Gardez simplement à l'esprit que les dommages causés par l'humidité peuvent parfois affecter d'autres composants également, donc même si la réparation du câblage a fonctionné pour moi, assurez-vous qu'ils effectuent une vérification approfondie de l'ensemble du système. J'aimerais bien savoir comment ça se passe après l'avoir fait vérifier !

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Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! C'est très utile de savoir qu'il faut réinitialiser le système, j'en parlerai certainement au mécanicien. Je ne manquerai pas de le signaler au mécanicien. Vous avez également raison en ce qui concerne la révision récente. Je commence à me demander si ce n'est pas le coupable, étant donné que la synchronisation est assez proche. J'ai pris rendez-vous pour demain matin, et je vais m'assurer qu'ils vérifient les connexions électriques et tout ce qui a pu être dérangé pendant l'entretien. J'espère vraiment que ce sera aussi simple que votre réparation ! Le fait que vos symptômes soient si similaires et qu'ils aient été résolus par une réparation relativement simple me rend beaucoup plus optimiste. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a beaucoup aidé à comprendre ce à quoi je pouvais avoir affaire !

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Bonjour à tous, je possède un BMW X1 xDrive de 2019 et je rencontre un problème électrique intermittent qui me rend fou. De façon totalement aléatoire (parfois en conduisant, parfois juste en allumant la voiture), il se produit ceci : Le tableau de bord s'éteint et se rallume tout seul par intermittence Les phares avant s'éteignent et se rallument tout seuls La climatisation souffle du froid d'un côté et du chaud de l'autre (système bizone) Divers messages d'erreur apparaissent (système de freinage, contrôle de traction, etc.), puis disparaissent tout seuls Le moteur fonctionne cependant très bien, la voiture roule normalement et ne s'éteint jamais Après quelques minutes ou après avoir éteint/rallumé la voiture, tout revient complètement à la normale, comme si de rien n'était. Aucune erreur ne reste enregistrée sur le tableau de bord. Quelqu'un a-t-il eu un problème similaire ?

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Commencez par vérifier les connexions de la batterie et assurez-vous qu'elles sont bien serrées et exemptes de corrosion, car des connexions desserrées ou corrodées peuvent provoquer des problèmes électriques intermittents. Si le problème persiste, il pourrait être utile de faire tester la batterie et l'alternateur pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

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