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WolfWag

Aide en cas de panne du frein de stationnement et des systèmes de sécurité de la BMW iX3

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW iX3 de 2021 (159k km). Le frein à main électronique ne fonctionne plus du tout, et plusieurs fonctions d'aide à la conduite sont désactivées. Il y a un voyant sur le tableau de bord, et l'aide au démarrage en côte ne fonctionne pas non plus. Ma dernière visite chez le garagiste n'a pas été très bonne, donc j'hésite un peu à y retourner. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son iX3 ? J'aimerais connaître les expériences de réparation et les coûts potentiels avant de choisir l'endroit où je l'emmènerai. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le BMW iX3 2021 a subi une panne totale du frein de stationnement électronique et de plusieurs aides à la conduite, accompagnée de voyants d'avertissement et d'une assistance au démarrage en côte non fonctionnelle. Un problème similaire a été signalé par un autre propriétaire de BMW, qui a identifié un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein en raison d'humidité et de corrosion comme cause. La solution recommandée consistait à remplacer et à recalibrer l'ensemble de l'étrier de frein, ce qui a résolu le problème. Il a été conseillé de faire appel à un atelier de réparation expérimenté avec les véhicules électriques BMW afin d'assurer une manipulation appropriée et de prévenir les problèmes futurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

WaltNewman

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s 2018. Le frein de stationnement électronique a complètement échoué, et il s'est avéré être un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Les symptômes étaient identiques, le frein de stationnement ne fonctionnant pas, l'assistance en côte disparue et les voyants d'avertissement sur le tableau de bord. Je l'ai emmenée au garage le mois dernier. Le diagnostic a révélé que de l'humidité s'était infiltrée dans le moteur électrique, provoquant de la corrosion et finalement une défaillance. Il a fallu remplacer l'ensemble de l'étrier de frein d'un côté. Il s'agissait d'un problème assez grave puisqu'il affectait l'ensemble du système de sécurité des freins. La réparation n'a pas été rapide : il leur a fallu environ deux jours pour terminer le travail, car ils ont dû recalibrer le système de frein de stationnement et réinitialiser tous les modules de contrôle associés. Compte tenu de vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule rapidement, car ces problèmes de freinage ne doivent pas être ignorés. Assurez-vous que l'entreprise à laquelle vous confiez votre véhicule a de l'expérience avec les véhicules électriques BMW. Bonne chance pour la réparation.

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WolfWag (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. C'est exactement ce à quoi je suis confronté en ce moment. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation ? Ma plus grande inquiétude est de dépenser beaucoup pour que le même problème réapparaisse.

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WaltNewman

Bonjour à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai fait réparer ma voiture et tout fonctionne parfaitement maintenant ! Le problème du frein de stationnement électronique était en effet exactement ce que je soupçonnais, un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. La réparation m'a coûté 505 €, ce qui comprenait les nouvelles pièces et la main-d'œuvre. L'atelier de réparation a dû remplacer et recalibrer l'ensemble de l'unité. Depuis la réparation, je n'ai eu aucun problème avec le frein de stationnement ou tout autre système connexe. L'assistance en côte est revenue à la normale, tous les voyants d'avertissement ont disparu et le frein s'enclenche sans problème à chaque fois. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à m'en soucier. Je sais que vous étiez préoccupé par les problèmes récurrents, je comprends tout à fait cela. Mais cela fait maintenant plusieurs mois et tout fonctionne toujours comme neuf. Ces systèmes de freinage électrique BMW sont généralement assez fiables une fois correctement réparés. Assurez-vous simplement de le faire faire par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avec les systèmes de véhicules électriques. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation.

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WolfWag (community.author)

Merci pour cette mise à jour détaillée ! En fait, j'ai pris la décision de confier ma voiture à un autre mécanicien la semaine dernière. Quelle différence peut faire un bon service ! Ils ont trouvé le même problème, un moteur d'étrier de frein défectueux, et l'ont réparé en un jour et demi environ. Ma facture s'est élevée à environ 480 €, soit à peu près ce que vous avez payé. Honnêtement, je suis soulagé que ce soit réglé maintenant. Le frein de stationnement fonctionne parfaitement et tous les voyants d'avertissement gênants ont enfin disparu. Le mécanicien a également nettoyé la corrosion qu'il a trouvée, ce qui devrait permettre d'éviter d'autres problèmes à l'avenir. Vous avez raison de dire qu'il faut trouver quelqu'un qui connaît ces systèmes. Ce nouvel atelier est spécialisé dans les véhicules électriques, et cela s'est vraiment vu dans la manière dont ils se sont occupés de tout. Ils m'ont même donné quelques conseils d'entretien pour éviter des problèmes similaires. J'apprécie vraiment votre aide ! Cela m'a permis de me sentir plus à l'aise pour faire réparer mon véhicule au lieu de le remettre à plus tard. Les voitures, n'est-ce pas ? Il y a toujours quelque chose à régler !

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