Aide pour l'occupation électrique des verres de miroir de confort

Suite à un vol, j'ai remplacé les verres des rétroviseurs confort avec anti-éblouissement automatique par des verres standard sur ma BMW 5. Je suis maintenant confronté au problème suivant : je ne connais pas l'affectation électrique de la fiche, car deux fonctions sont incluses (chauffage et antiéblouissement automatique). Les verres installés disposent d'un chauffage, mais je ne sais pas comment les raccorder aux connecteurs existants. Quelqu'un peut-il me dire quel câble dessert quelle fonction ?

(Ceci est une traduction Allemande)

3 commentaire(s)

Consultez le schéma de câblage de votre modèle BMW spécifique pour identifier les couleurs des fils de la fonction de chauffage. Généralement, les fils de chauffage sont plus épais et peuvent être colorés différemment des fils de gradation. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour tester la tension lorsque le dégivreur arrière est activé, car il alimente souvent le chauffage des rétroviseurs. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Consultez le schéma de câblage de votre modèle BMW spécifique pour identifier les couleurs des fils de la fonction de chauffage. Généralement, les fils de chauffage sont plus épais et peuvent être colorés différemment des fils de gradation. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour tester la tension lorsque le dégivreur arrière est activé, car il alimente souvent le chauffage des rétroviseurs. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'aide !

Comment puis-je obtenir un schéma électrique ? BMW reste très discret à ce sujet. Comme le chauffage des rétroviseurs est activé en fonction de la température et que je ne connais pas la fonction anti-éblouissement (quand quel conducteur est sous tension ?), le multimètre n'est pas très utile.

(Ceci est une traduction Allemande)

Devis:
@Karsten a écrit le
Comment puis-je obtenir un schéma électrique ? BMW reste très discret à ce sujet. Comme le chauffage des rétroviseurs est activé en fonction de la température et que je ne connais pas la fonction anti-éblouissement (quand quel conducteur est sous tension ?), le multimètre n'est pas très utile.

Vous pouvez essayer d'accéder à un manuel de réparation pour votre modèle BMW spécifique, qui comprend souvent des schémas de câblage. Ces manuels peuvent parfois être trouvés en ligne ou dans une bibliothèque locale. Vous pouvez également vous adresser à un concessionnaire BMW ou à un mécanicien professionnel qui pourrait avoir accès à ces informations. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous contacter !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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