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Sengel91

Alerte de feu stop du Land Rover Defender : demande d'aide d'un expert

Bonjour à tous ! Le voyant d'avertissement de freinage de mon Land Rover Defender Hybrid 2021 s'est allumé à environ 70 000 km. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon précédent mécanicien, donc j'hésite un peu à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes d'avertissement de freinage similaires sur son Defender ? J'aimerais connaître votre expérience et savoir si vous pouvez me recommander des mécaniciens fiables qui connaissent bien ces véhicules. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

WolfiSchulzi

Bonjour ! J'ai eu une situation similaire avec mon Land Rover Discovery Hybrid 2019 l'année dernière à 65 000 km. Le voyant d'avertissement de freinage s'est allumé et lorsque je l'ai amené au garage, ils ont constaté que les plaquettes de frein avant étaient considérablement usées et que les rotors devaient être refaits. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème grave car les capteurs d'usure étaient déjà en contact et les plaquettes s'étaient usées de manière inégale. Le mécanicien m'a montré qu'un côté était plus usé que l'autre, ce qui suggère un problème potentiel d'étrier. Ils ont dû remplacer les deux plaquettes de frein avant, refaire la surface des rotors et inspecter les étriers. Pour un Defender Hybrid, je recommande fortement de le faire vérifier rapidement. Ces systèmes de freinage sont assez sophistiqués avec la configuration de freinage régénératif, vous aurez donc besoin de quelqu'un qui est certifié pour travailler sur les hybrides Land Rover. Mon expérience m'a appris à ne pas attendre les voyants d'avertissement de freinage, ils sont là pour une raison. J'espère que cela vous aidera dans votre décision !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sengel91 (Auteur)

Hé ! Merci d'avoir partagé votre histoire de Discovery, elle ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu sur mon Defender ! Lorsque mon feu stop s'est allumé, j'ai également eu besoin de nouvelles plaquettes et d'un resurfaçage du rotor. Mon mécanicien a mentionné quelque chose à propos du système hybride qui rend l'usure des freins un peu différente de celle des voitures ordinaires. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du prix que vous avez payé pour tout ce travail ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ? Je me demande simplement si je dois m'attendre à d'autres surprises plus tard. Santé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

WolfiSchulzi

Bonjour ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! Après avoir fait réparer les freins de mon Discovery, tout fonctionne à merveille. Le total s'élève à 480,00 € pour l'ensemble du travail, les plaquettes de frein, le resurfaçage du rotor et l'inspection générale. Honnêtement, cela valait chaque centime car le freinage est beaucoup plus doux maintenant. Cela fait environ un an depuis la réparation et je n'ai pas eu un seul problème avec les freins. Pas de voyants d'avertissement, pas de bruits bizarres, rien ! Le mécanicien a mentionné qu'avec ces systèmes hybrides, des contrôles réguliers des freins sont très importants en raison de la façon dont le freinage régénératif fonctionne avec les freins traditionnels. Un conseil que j'ai retenu, je fais maintenant plus attention à tout changement subtil dans la sensation de freinage, même avant que les voyants d'avertissement ne s'allument. Ces systèmes hybrides sont assez intelligents, mais ils ont certainement besoin d'un entretien approprié pour que tout fonctionne bien ensemble. Aucune surprise depuis la réparation, alors j'espère que vous aurez la même chance avec votre Defender ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sengel91 (Auteur)

Hé ! Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui. La facture totale s'élève à environ 520,00 €, un peu plus que ce que vous avez payé, mais je suppose que c'est juste pour un Defender. Ils ont trouvé les mêmes problèmes que vous avez mentionnés, des plaquettes et des rotors usés nécessitant une intervention. Le plus drôle, c'est que lorsque je suis arrivé, ils m'ont montré exactement ce qui n'allait pas. Le schéma d'usure était assez irrégulier, tout comme vous l'avez décrit. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les anciennes pièces. Une bien meilleure expérience que mon dernier garage ! Les freins sont incroyables maintenant, comme une voiture complètement différente. Je peux vraiment sentir la différence avec le système hybride qui fonctionne correctement aussi. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème rapidement. Je garderai un œil sur les choses comme vous l'avez suggéré. J'apprécie vraiment toute votre aide ! Santé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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