Alerte de panne du volet d'air actif BMW X4, problèmes de refroidissement

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X3 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu. Le mien avait également le voyant de contrôle du moteur et des problèmes de température. Je l'ai amené à mon atelier de confiance, et ils ont diagnostiqué un électromécanisme de volet d'air défectueux. Les volets ne s'ouvraient et ne se fermaient pas correctement, ce qui perturbait la régulation de la température du moteur. La réparation a coûté environ 590 euros, car ils ont dû remplacer l'ensemble du mécanisme. C'est un problème assez courant sur ces modèles. Je sais aussi que le X5 de ces années-là avait des problèmes similaires. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Le kilométrage actuel de votre X4 ? Entendez-vous des bruits inhabituels provenant de l'avant de la voiture ? Le problème s'aggrave-t-il dans des conditions météorologiques particulières ? Je suis impatient de vous aider à résoudre ce problème !

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Merci pour la réponse détaillée ! J'ai 69 843 km au compteur et je viens de faire mon entretien le mois dernier. Oui, j'entends clairement un bruit de cliquetis étrange à l'avant, surtout au démarrage le matin. Cela semble pire aussi les jours très froids. Je commence à penser que tu as raison à propos de cet électromécanisme, les symptômes correspondent parfaitement. Je vais certainement le faire vérifier par mon mécanicien bientôt, en espérant que cela ne coûtera pas plus cher que ce que tu as payé. Y a-t-il eu des signes avant-coureurs avant que tes volets ne tombent complètement en panne ?

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Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien des signes avant-coureurs de mon expérience. Avant que mes volets d'air ne rendent l'âme, j'ai remarqué que le bruit de cliquetis devenait plus fort et plus fréquent, surtout lors des démarrages à froid, exactement comme ce que vous décrivez. Avec mon X3, j'ai ignoré ces premiers bruits de cliquetis pendant environ 2-3 semaines (grosse erreur !). Les fluctuations de température ont commencé à devenir plus perceptibles, et finalement, le voyant "check engine" s'est allumé. Ce qui est intéressant, c'est que mon problème s'est également manifesté juste après une révision régulière, aux alentours de 72 000 km. Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, c'est que j'ai remarqué que la consommation de carburant avait légèrement augmenté avant la panne complète. Je ne sais pas si vous avez remarqué la même chose. Ce n'était pas énorme, mais c'était tout de même perceptible sur mes trajets habituels. Mon mécanicien m'a dit plus tard que le fait de l'avoir détecté tôt aurait pu me faire économiser de l'argent, car le dysfonctionnement continu a commencé à affecter d'autres composants connectés. Vous avez donc pris la bonne décision en faisant vérifier votre véhicule dès maintenant. Si le coût de la réparation est inférieur à ce que j'ai payé, j'aimerais le savoir, cela pourrait aider d'autres propriétaires de X4 sur le forum ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Ces BMW sont des voitures formidables, mais elles aiment vraiment nous tenir en haleine avec ces bizarreries !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Oui, maintenant que vous le dites, j'ai remarqué que ma consommation de carburant augmentait ces dernières semaines, je pensais que je me faisais des idées ! Je suis vraiment content d'avoir posé cette question, je vais certainement prendre rendez-vous avec mon mécanicien demain. Je ne veux pas risquer d'autres dommages en attendant. Je ne manquerai pas de vérifier mes relevés de carburant ce soir également, juste pour confirmer ce changement de consommation. L'expérience a été très utile, surtout en ce qui concerne la détection précoce des problèmes avant qu'ils n'affectent d'autres pièces. Le bruit de cliquetis de ce matin était en fait assez fort, il semble donc que je l'ai détecté juste à temps. J'ai déjà appelé mon atelier habituel et ils peuvent m'inscrire la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de vous faire savoir comment cela se passe et quel est le coût final. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me faire une idée beaucoup plus claire de ce à quoi j'ai affaire. Cela me rassure de savoir qu'il s'agit d'un problème connu et que ce n'est pas seulement ma voiture qui fait des siennes !

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