Alerte système Audi S5 : décryptage des problèmes de préparation à l'OBD

Ayant une certaine expérience des Audi, j'ai rencontré une situation similaire avec mon Audi S4 2020, qui partage de nombreux composants avec votre S5. Le témoin de contrôle du moteur et les problèmes de disponibilité du système apparaissent souvent après avoir débranché la batterie ou effacé les codes d'erreur. Le système de diagnostic embarqué doit effectuer plusieurs cycles de conduite pour réinitialiser tous les moniteurs et établir la disponibilité du système. Avant de payer pour des réparations, essayez ceci : Conduisez normalement pendant 20 à 30 minutes, en roulant à la fois en ville et sur autoroute, laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement normale, accélérez et freinez doucement. L'atelier a confirmé, par le biais des diagnostics OBD2, qu'aucune réparation n'était nécessaire. Pour vous donner des conseils plus précis : Des travaux ont-ils été effectués récemment sur la batterie ? Des codes ont-ils été effacés récemment ? Quels sont les messages d'erreur spécifiques que vous voyez ? Les performances du moteur sont-elles normales ? Il serait utile de connaître ces détails pour déterminer si votre situation correspond à celle que j'ai connue.

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Merci pour cette réponse détaillée. Mon kilométrage est de 160486 KM et je n'ai pas fait de travaux récents sur la batterie. Le voyant "check engine" est apparu soudainement lors d'une conduite normale. La voiture roule toujours sans problème et ne présente aucune anomalie de performance notable. Les messages d'erreur pointent spécifiquement vers le système d'échappement. Le diagnostic informatique indique un état de préparation incomplet dans les paramètres de test d'émissions. J'ai essayé le cycle de conduite suggéré, mais le témoin de contrôle du moteur persiste après plusieurs tentatives. Je crains qu'il ne s'agisse pas seulement d'une réinitialisation de l'ordinateur. Je n'ai pas débranché la batterie et je n'ai pas effacé les codes avant que ces erreurs n'apparaissent. Je me demande si je dois encore essayer d'autres cycles de conduite ou aller directement au service après-vente.

(Traduit de l{lang})

D'après le kilométrage et les symptômes que vous avez décrits, cela diffère de mon expérience initiale. Alors que le problème de ma S4 était lié à une réinitialisation de l'ordinateur, votre cas montrant des codes persistants liés à l'échappement malgré de multiples cycles de conduite suggère un problème matériel potentiel. Aux alentours de 160000 KM sur ma S4, j'ai rencontré des alertes similaires liées à l'échappement. Les diagnostics de la voiture ont révélé une défaillance de la sonde à oxygène, ce qui a déclenché à la fois le voyant "check engine" et l'état de préparation au test d'émissions incomplet. La méthode du cycle de conduite fonctionne pour les scénarios de réinitialisation de l'ordinateur, mais ne résout pas les défaillances réelles des capteurs. Dans mon cas, la réparation a consisté à Diagnostic complet du système (120 euros), remplacement de la sonde à oxygène (380 euros), réinitialisation de l'ordinateur et vérification de l'état de préparation (inclus) Étant donné que votre erreur persiste sans aucune intervention préalable sur la batterie ou l'ordinateur, et qu'elle concerne spécifiquement le système d'échappement, je vous recommande de le faire vérifier. Ces symptômes indiquent généralement une dégradation des capteurs, ce qui est courant à ce kilométrage. La bonne nouvelle, c'est que votre moteur fonctionne bien, ce qui suggère que le problème est probablement isolé aux systèmes de surveillance plutôt qu'à des problèmes mécaniques majeurs. Un bon diagnostic permettra de déterminer s'il s'agit du capteur d'oxygène, du capteur de pression d'échappement ou d'autres composants du système d'émission.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre contribution. Après avoir lu vos réponses, je vais l'emmener au service après-vente car cela semble différent d'une simple réinitialisation de l'ordinateur. Les erreurs constantes du système d'échappement et l'échec des tests de préparation, malgré plusieurs cycles de conduite, indiquent des problèmes matériels réels. Mon intuition me disait qu'il ne s'agissait pas seulement d'un problème de disponibilité de l'OBD, d'autant plus qu'il n'y a pas eu de travail sur la batterie ou d'effacement de code avant l'apparition du témoin de contrôle du moteur. Le fait que des symptômes similaires sur d'autres modèles de S4/S5 aient conduit à des remplacements de capteurs à des kilométrages comparables me fait penser que j'ai affaire au même problème. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu les résultats de l'inspection du véhicule et que je connaîtrai le coût réel des réparations. Au moins, le fait que le moteur tourne bien me laisse espérer qu'il s'agit juste d'un problème de capteur et non de quelque chose de plus grave dans le système d'échappement.

(Traduit de l{lang})