Alfa 166 V6 commandes de direction mortes, réparation du problème courant

J'ai eu un problème très similaire sur mon Alfa 159 2.2 JTS. Avec un peu d'expérience sur ces modèles, je peux vous dire que les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai rencontré l'année dernière. Les commandes de direction multifonctions ont cessé de fonctionner en raison d'un câble de connexion endommagé dans la colonne de direction. Le module de contrôle lisait des erreurs à cause de la rupture de la connexion entre les boutons du volant et le module principal de détection. Après avoir vérifié plusieurs solutions possibles, j'ai confié le véhicule à un atelier. Ils ont diagnostiqué un câble usé dans le volant qui causait des problèmes de connexion intermittents. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, comprenant le remplacement du câble défectueux et la réinitialisation du module de contrôle. Ce qui a attiré mon attention, c'est que votre direction fonctionne bien mécaniquement, tout comme la mienne. Cela indique généralement un problème électrique plutôt que mécanique dans l'assemblage de la colonne de direction. Pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? L'année de construction de votre 166, Depuis combien de temps les commandes ne répondent plus, Si le problème est apparu progressivement ou soudainement, Si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques Ces informations aideront à déterminer si votre problème correspond au schéma de défaillance commun à ces modèles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. Ma dernière révision a eu lieu à 71000 KM, il y a environ 3 mois. Les commandes ont cessé de fonctionner soudainement la semaine dernière, sans avertissement. Après avoir lu votre réponse, j'ai essayé de bouger le volant tout en appuyant sur les boutons et j'ai remarqué une réponse intermittente, ce qui semble confirmer la théorie de la connexion lâche. Le diagnostic du véhicule indique également une erreur liée au module de contrôle, ce qui correspond exactement à votre description. Compte tenu des symptômes similaires et du comportement de la direction multifonction, il semble que je sois confronté au même problème de câblage de la colonne de direction. Un coût de réparation de 95 euros semble tout à fait raisonnable par rapport à ce que je craignais. Puisque la voiture a maintenant atteint 73561 KM, il est logique que l'usure puisse causer des problèmes de câblage même si tout fonctionnait bien lors du dernier contrôle technique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi et ces détails supplémentaires. La réponse intermittente lors du déplacement du volant est un signe révélateur du problème de câblage que j'ai rencontré. Ce comportement confirme fortement que nous avons affaire au même problème de connectivité. Le moment choisi est également typique : ces défaillances de la commande de direction apparaissent souvent soudainement, même après une révision récente, parce que l'isolation des fils se détériore progressivement jusqu'à ce qu'elle finisse par céder. Le problème du capteur ne montre généralement pas de signes avant-coureurs jusqu'à ce que la connexion soit complètement rompue. Dans mon cas, l'atelier de réparation a également constaté une légère corrosion sur les broches du connecteur du module de direction multifonction, qu'il a nettoyée pendant la réparation. Cela pourrait valoir la peine d'être vérifié dans votre cas également, étant donné que le kilométrage et les symptômes sont similaires. Un petit conseil basé sur mon expérience : assurez-vous que le nouveau câblage est correctement fixé lors de l'installation. Ma première réparation a nécessité un ajustement de suivi parce que le faisceau de câbles était légèrement pincé lorsque la colonne de direction a été remontée. Le coût de la réparation, estimé à 95 euros, devrait rester correct si l'on suppose que les prix des pièces et de la main d'œuvre sont similaires. Veillez simplement à ce que la réinitialisation du module de contrôle soit incluse dans l'entretien, car elle est essentielle pour effacer les codes d'erreur stockés après la réparation du câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni des détails aussi précis sur votre cas. La réponse intermittente lorsque l'on bouge le volant correspond exactement à mon expérience. Ma 166 est un modèle 2004, et les commandes ont cessé de fonctionner sans avertissement jeudi dernier. Il n'y a pas eu de déclin progressif, mais une défaillance soudaine. Le diagnostic du véhicule montrant des erreurs dans le module de contrôle, combiné à la réaction du volant lorsqu'on le bouge, confirme qu'il s'agit probablement de la même panne électrique que celle que vous avez rencontrée. Aucun autre problème électrique n'est présent dans mon cas. Un coût de réparation de 95 euros serait un soulagement, je m'inquiétais d'un éventuel remplacement de la colonne de direction qui aurait été beaucoup plus coûteux. Je ne manquerai pas de mentionner la vérification de la corrosion des broches du connecteur que vous avez suggérée lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'ai remarqué que l'indicateur de dysfonctionnement affichait le code d'erreur P1614 lors du balayage, ce qui semble correspondre au problème de connectivité du câblage que vous avez décrit. Je vais prendre rendez-vous cette semaine et m'assurer qu'ils incluent la réinitialisation du module de contrôle après avoir réparé le câblage. J'apprécie vraiment vos commentaires détaillés. Cela me donne confiance pour procéder à la réparation en sachant qu'il s'agit d'un problème connu avec une solution simple. Je ferai une mise à jour une fois le problème résolu au cas où cela aiderait d'autres personnes présentant des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)