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Alfa Romeo 166 Capteur NOx causant l'alerte Check Engine

Je conduis une Alfa Romeo 166 essence de 2001 avec 125073 km et je commence à m'inquiéter d'un possible problème de capteur de NOx. Le témoin de contrôle du moteur a commencé à clignoter et des codes d'erreur sont apparus. J'ai également remarqué des fumées d'échappement. J'ai déjà eu de mauvaises expériences avec des mécaniciens, donc j'espère que d'autres personnes qui ont eu des problèmes similaires avec les capteurs d'émissions sur ce modèle me diront ce qu'elles en pensent. Est-ce que quelqu'un a été confronté à ce problème et a trouvé une solution fiable ? Je me demande si les relevés d'oxyde d'azote sont vraiment la cause première ou si je devrais examiner d'autres composants de contrôle de la pollution avant de me rendre dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'une Alfa Romeo 166 de 2001 affichant un voyant moteur, suspecté d'être causé par un problème de capteur NOx. Le problème peut ne pas se limiter au capteur lui-même, car des cas similaires ont révélé des connexions de câblage corrodées et des pannes plus générales du système de contrôle de la pollution, y compris des dommages au convertisseur catalytique. Les solutions suggérées comprennent la réalisation d'un diagnostic complet de l'ensemble du système de contrôle des émissions plutôt que de se concentrer uniquement sur le capteur NOx, car une détection et une réparation précoces peuvent prévenir des dommages plus importants et plus coûteux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannesfrost1

J'ai eu les mêmes symptômes sur une Alfa Romeo 156 2004 l'hiver dernier. Le clignotement du voyant "check engine" associé à des erreurs de capteur d'émissions indique souvent une défaillance du capteur de NOx, mais le problème peut être plus complexe. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait uniquement du capteur de NOx, mais les tests de diagnostic ont révélé des connexions de câblage corrodées entre le capteur et l'unité de contrôle du moteur. Les fumées d'échappement que vous avez mentionnées correspondent à ce que j'ai ressenti, ce qui se produit lorsque le système de contrôle des émissions ne parvient pas à réguler correctement le flux des gaz d'échappement. Dans mon cas, la cause première n'était pas seulement le capteur de NOx, mais l'ensemble du système de contrôle de la pollution qui nécessitait une attention particulière. Le convertisseur catalytique était partiellement obstrué en raison des lectures erronées du capteur, ce qui a entraîné une réaction en chaîne. Il s'agissait d'une réparation importante, car les deux composants devaient être remplacés pour rétablir un contrôle correct des émissions. Pour les Alfa Romeo de cette génération, il s'agit d'un point faible connu à l'endroit où le faisceau de câbles se connecte aux capteurs d'émissions. Il est préférable de procéder à un diagnostic complet de l'ensemble du système de contrôle de la pollution plutôt que de remplacer uniquement le capteur de NOx. Les symptômes que vous décrivez sont presque identiques à ceux qui ont conduit à ma réparation majeure.

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joachimbeck1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la 156. Les réparations du système de contrôle des émissions m'ont frappé de plein fouet sur ma 166, d'autant plus que le rapport air-carburant était déjà très mauvais au moment où je l'ai fait contrôler. L'endommagement du convertisseur catalytique a vraiment compliqué les choses. Une question rapide : vous souvenez-vous du coût total de la réparation dans votre cas ? Par ailleurs, avez-vous eu d'autres problèmes de système d'échappement depuis que vous l'avez fait réparer ? J'essaie d'établir un budget pour ce qui pourrait arriver à la mienne, car ces problèmes de contrôle des émissions sur nos Alfas ont tendance à se répéter en cascade.

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johannesfrost1

Bonne nouvelle, ma réparation a été beaucoup plus simple que prévu. Le mécanicien a constaté que la défaillance du capteur de NOx était simplement due à une connexion de câble défectueuse. Il l'a réparé pour 95 euros, en vérifiant notamment l'ensemble du système d'échappement pour s'assurer qu'aucun autre composant de contrôle de la pollution n'était affecté. Depuis la réparation, le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et les relevés d'émissions sont normaux. Aucun autre problème de système d'échappement n'est apparu dans les mois qui ont suivi. Il semble que vous ayez malheureusement subi des dommages plus importants parce que vous avez roulé plus longtemps avec ce problème. Lorsque les défaillances de ces capteurs ne sont pas contrôlées, elles peuvent certainement entraîner des problèmes plus importants au niveau du convertisseur catalytique et du système global de contrôle de la pollution. L'essentiel était de détecter le problème à temps, avant qu'il n'ait des répercussions sur d'autres composants. La réparation immédiate de cette connexion défectueuse a permis d'éviter les problèmes de rapport air-carburant que vous avez rencontrés. Ces systèmes d'émission Alfa sont sensibles, mais ils fonctionnent bien lorsque tous les capteurs sont correctement connectés et fonctionnent.

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joachimbeck1 (community.author)

D'après mon expérience, la situation s'est avérée bien pire que prévu. Après avoir reçu votre réponse, je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance qui a diagnostiqué plusieurs problèmes avec le système de contrôle des émissions. Le rapport air-carburant était complètement déréglé en raison d'un fonctionnement trop long avec un capteur de NOx défectueux. La réparation totale s'est élevée à 850 euros, ils ont dû remplacer le capteur d'émission, réparer le câblage endommagé et s'occuper d'un convertisseur catalytique partiellement endommagé. Le système d'échappement avait également besoin d'être retravaillé car le mélange de carburant inapproprié avait provoqué une usure supplémentaire. La voiture fonctionne bien depuis environ 3 semaines, aucun témoin de contrôle du moteur et les gaz d'échappement ont disparu. Le mécanicien m'a dit qu'en détectant plus tôt ces problèmes de contrôle de la pollution, j'aurais pu économiser au moins la moitié du coût de la réparation. J'ai appris qu'il ne fallait pas attendre que les capteurs d'émissions se mettent à clignoter. Au moins, je sais maintenant à quoi m'attendre à l'avenir. Ces moteurs Alfa sont sensibles en ce qui concerne leurs systèmes d'émission, mais ils fonctionnent très bien lorsque tout est correctement entretenu.

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