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dennis_frank10

Alhambra de Seat calant au ralenti

Mon Seat Alhambra essence de 2003 me pose quelques problèmes. Elle a 152 628 km au compteur. Le témoin de vérification du moteur est allumé, et elle cale au ralenti. De plus, j'ai l'impression qu'elle a perdu de la puissance. D'après ce que j'ai lu, cela pourrait être un capteur de pression du rail de carburant défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

mikakoenig60

Les symptômes que vous décrivez suggèrent un problème potentiel avec le système d'injection de carburant, plus précisément lié au capteur de pression du rail d'injection. La fonction du capteur est de fournir un retour d'information à l'unité de contrôle du moteur (ECU) concernant la pression du carburant dans le rail d'injection. Des signaux erronés de ce capteur peuvent en effet déclencher le témoin de contrôle du moteur, provoquer le calage du moteur (particulièrement au ralenti) et diminuer les performances générales du moteur. Compte tenu du kilométrage de votre véhicule, un dysfonctionnement du capteur est une explication plausible. J'ai eu un problème similaire avec mon Alhambra, et le capteur de pression était effectivement le coupable. Pour être sûr, avez-vous effectué des procédures de diagnostic, comme la lecture du code d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

dennis_frank10 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j’ai lu le code d’erreur, et il indiquait directement que le signal du capteur de pression du rail de carburant était défectueux. Vous avez mentionné avoir eu un problème similaire. Avez-vous connu le même calage du moteur au ralenti ? Et le remplacement du capteur a-t-il complètement résolu le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

mikakoenig60

Affirmatif. Les symptômes que vous décrivez correspondent aux problèmes que j'ai rencontrés. Le calage du moteur au ralenti était particulièrement gênant. Une fois le capteur de pression de la rampe d'injection remplacé, le problème a été complètement résolu. Étant donné que le code d'erreur que vous avez récupéré implique également le capteur de pression, il est hautement probable que le remplacement du capteur résoudra le problème. Je recommanderais de consulter un technicien qualifié pour garantir un diagnostic correct et une installation appropriée du nouveau capteur. Il pourrait être nécessaire d'adapter le nouveau capteur à l'ECU. Cela pourrait être un travail de bricolage, mais étant donné la précision requise pour les systèmes d'injection de carburant, la mesure prudente consiste à demander l'assistance d'un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dennis_frank10 (Auteur)

Vous avez parfaitement raison ! C’était le capteur de pression du rail de carburant. Je l’ai remplacé, et l’Alhambra roule à nouveau sans problème. Cela m’a coûté environ 240 €, mais cela valait la peine de régler le problème. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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