manuelguenther68

Allumage de la couronne interrompu

Je rencontre un problème étrange avec ma Toyota Crown 2023 (moteur électrique). J'ai 161951 km au compteur. La voiture ne démarre tout simplement pas, et la mémoire d'erreurs affiche 'Borne 15 allumage positif interrompu'. Il semble qu'un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse pourrait être en cause. J'ai vérifié les fusibles liés à l'allumage et à l'alimentation, mais ils semblent tous corrects. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ou a-t-il des conseils pour vérifier le contacteur d'allumage ou le faisceau de câbles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Crown 2023 avec moteur électrique rencontre un problème de démarrage, affichant un message d'erreur 'Borne 15 d'allumage positive interrompue'. Le problème est suspecté d'être dû à un câble ou une connexion de fiche défectueux. Après avoir vérifié les fusibles et demandé conseil, il a été suggéré de vérifier la tension au contacteur d'allumage et d'inspecter les problèmes de mise à la terre. Finalement, le problème a été résolu par un garage local, qui a identifié un connecteur corrodé dans le faisceau de câblage comme étant la cause.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème ennuyeux. Avez-vous vérifié la tension au niveau du contacteur d'allumage ? Il pourrait également s'agir d'un problème de mise à la terre quelque part.

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Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié directement la tension au niveau du contacteur d'allumage. Savez-vous où je peux trouver un schéma de câblage fiable pour la Crown 2023 afin de repérer le fil exact à tester ? De plus, y a-t-il un point de masse commun qui se corrode souvent sur ces voitures ?

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Les schémas de câblage devraient être en ligne ou dans un manuel de réparation. Les emplacements de mise à la terre varient, mais vérifiez près de la boîte à fusibles et du bloc moteur. Honnêtement, avec des problèmes électriques comme celui-ci, il est souvent plus rapide de laisser un atelier le diagnostiquer correctement.

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D'accord, merci pour le conseil. J'ai suivi votre suggestion et l'ai apportée à un atelier local. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câbles, comme le suggérait le code d'erreur. La réparation m'a coûté 95 €. J'apprécie votre aide !

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