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jonathanraven4

Allumage intermittent XC40

Je rencontre des problèmes d'allumage intermittents avec mon Volvo XC40 diesel de 2018 à 153 211 kilomètres. Le moteur ne démarre parfois pas, ou s'arrête peu de temps après. Fonctionnement parfois irrégulier. Soupçon de démarreur ou de bobine d'allumage, mais les fusibles semblent corrects. Des idées avant que je ne creuse plus profondément ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Volvo XC40 diesel 2018 a connu des problèmes d'allumage intermittents, notamment des difficultés à démarrer, des arrêts inopinés et un fonctionnement irrégulier occasionnel. Les soupçons initiaux portaient sur le démarreur ou la bobine d'allumage, mais les fusibles semblaient intacts. Après de plus amples conseils, un fusible défectueux lié au système d'allumage a été identifié comme étant la cause. Le remplacement du fusible a résolu le problème, offrant une solution rapide et peu coûteuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mia_dunkel8

Wow, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes avec mon XC40. As-tu vérifié tous les fusibles ? Je veux dire, vraiment revérifié ? Parce que pour moi, c'était un fusible stupide qui causait tous les problèmes. J'étais convaincu que c'était quelque chose de grave, comme la pompe à carburant ou même l'ECU, mais non, juste un petit fusible ! Et la tension de la batterie ? Montre-t-elle des signes de faiblesse ?

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jonathanraven4 (community.author)

Merci ! J'ai inspecté visuellement les fusibles dans la boîte à fusibles principale, mais je n'ai pas testé chacun avec un multimètre. Vous souvenez-vous de quel fusible spécifique il s'agissait ? La tension de la batterie semble normale, environ 12,6 volts au repos.

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mia_dunkel8

D'accord, 12,6 V, ça semble solide. Honnêtement, je ne me souviens plus du numéro exact du fusible - ça remonte à un moment. C'était lié au système de gestion du moteur, j'en suis presque sûr. Je vous suggère fortement de faire faire un diagnostic approprié dans un atelier de confiance. Ils seront en mesure de localiser la panne beaucoup plus rapidement que de tâtonner dans le noir. Épargnez-vous le mal de tête !

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jonathanraven4 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et consulté un atelier local. Il s'est avéré qu'un fusible lié au système d'allumage était défectueux. Le coût de remplacement, main d'œuvre comprise, n'était que de 52 €. Vos conseils m'ont aidé à obtenir une réparation rapide et bon marché. Merci encore !

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