HansScholzFan
Alternateur défaillant de la VW Suran causant de multiples problèmes
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
HansScholzFan (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Ces symptômes avec votre Golf TSI sont identiques à ceux que je rencontre actuellement sur mon Spacefox. Les problèmes de système de charge que vous avez mentionnés sont très plausibles, surtout que l'électronique de ma voiture présente les mêmes dysfonctionnements. Vous souvenez-vous approximativement du coût du remplacement de l'alternateur ? Avez-vous également eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ? Je suis particulièrement préoccupé par le démarreur, car ma voiture a du mal à démarrer le matin. Avant de l'emmener chez un garagiste, je veux avoir une bonne idée des coûts potentiels et de l'ampleur des réparations. La courroie serpentine a également l'air un peu usée, il faudra peut-être la remplacer pendant qu'ils y sont.
(Ceci est une traduction Anglaise)
theresadragon92
Après avoir fait diagnostiquer et réparer correctement ma Golf, tous les problèmes électriques ont complètement disparu. Le remplacement de l'alternateur a résolu tous les problèmes : plus de clignotement des feux, les signaux d'avertissement ont disparu et le moteur tourne à nouveau parfaitement. La voiture démarre instantanément maintenant, même les matins froids. La réparation totale s'est élevée à 960 €, ce qui comprenait le remplacement de l'alternateur défectueux et de la courroie serpentine usée. Ce n'était pas bon marché, mais le fait que tout fonctionne à nouveau correctement valait l'investissement. Le mécanicien m'a expliqué qu'un alternateur défaillant peut solliciter davantage d'autres composants électriques comme le démarreur, donc le fait de le détecter à temps a probablement évité des dommages supplémentaires. Cela fait 6 mois que la réparation a été effectuée et je n'ai eu aucun problème électrique. Les performances du moteur sont revenues à la normale et l'électronique de la voiture fonctionne comme elle le devrait. Le remplacement de la courroie serpentine usée en même temps était certainement la bonne décision, il aurait fallu le faire bientôt de toute façon, et le coût de la main-d'œuvre était minime car ils accédaient déjà à cette zone. Compte tenu des symptômes identiques que vous décrivez, je vous recommande fortement de faire vérifier votre système de charge rapidement avant que cela ne provoque des problèmes plus importants.
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HansScholzFan (Auteur)
J'ai enfin fait réparer mon Spacefox la semaine dernière. Après avoir lu votre expérience similaire, je l'ai emmené dans un atelier spécialisé en électricité qui m'avait été fortement recommandé. Leurs tests de diagnostic ont confirmé que l'alternateur était défaillant, ce qui causait tous ces problèmes de système de charge. La réparation totale s'est élevée à 890 €, incluant un nouvel alternateur, un régulateur de tension et une courroie serpentine. Le mécanicien m'a montré comment l'ancien alternateur produisait une tension irrégulière, ce qui expliquait tous les problèmes électriques que j'avais. La voiture démarre parfaitement maintenant, plus de difficultés le matin. Tous les voyants d'avertissement ont disparu, les phares restent brillants et le moteur tourne à nouveau puissamment. Le fait de faire réparer l'alternateur et la courroie en même temps a certainement permis d'économiser sur les coûts de main-d'œuvre. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant de me retrouver en panne quelque part. L'atelier a fait un excellent travail et a fourni une documentation détaillée de tous les tests de tension effectués. Si d'autres personnes rencontrent des problèmes électriques similaires, n'attendez pas pour faire vérifier. Un système de charge défaillant peut endommager d'autres composants s'il est laissé trop longtemps.
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theresadragon92
J'ai eu des problèmes similaires avec ma VW Golf TSI 2014. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé : faibles performances du moteur, voyants d'avertissement sur le tableau de bord et phares vacillants, surtout au ralenti. L'alternateur ne chargeait pas correctement la batterie. Même si votre batterie est neuve, un système de charge défectueux peut la décharger rapidement. Lors du remplacement de mon alternateur, le mécanicien a constaté que le régulateur de tension avait complètement lâché, provoquant une puissance irrégulière pour l'électronique de la voiture. Ces symptômes indiquent généralement un alternateur défaillant plutôt qu'un simple problème de batterie. Le remplacement de l'alternateur a été une réparation importante qui a nécessité le démontage de plusieurs composants du moteur pour y accéder. Après le remplacement, tous les problèmes électriques ont disparu et les performances du moteur sont revenues à la normale. Les étapes clés du diagnostic devraient inclure : le test de la tension de sortie de l'alternateur, la vérification des codes de ratés d'allumage du moteur, l'inspection des connexions de la batterie, le test de la chute de tension sur le circuit de charge. Pour un diagnostic précis, recherchez des ateliers disposant d'équipements de diagnostic électrique certifiés. Ces problèmes électriques peuvent être complexes et nécessitent des tests appropriés plutôt que le simple remplacement de pièces. Un problème d'alternateur ne fera qu'empirer et pourrait vous laisser en panne, il convient donc d'y remédier rapidement auprès d'un technicien qualifié.
(Ceci est une traduction Anglaise)