AMG GT ralenti instable au démarrage à froid

Cela me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne AMG, bien que ce ne soit pas le modèle GT. Est-ce uniquement au démarrage à froid ? Les injecteurs ont de minuscules trous qui pulvérisent l'essence. Si l'un de ces trous se bouche avec de la crasse, le carburant ne se pulvérise pas correctement, ce qui peut provoquer un ralenti instable et des ratés d'allumage. Lorsque le moteur chauffe, les autres injecteurs prennent le relais. C'est pourquoi le problème disparaît une fois le moteur chaud. Avez-vous vérifié si le voyant moteur est allumé ? Les codes peuvent aider à identifier le cylindre spécifique qui pose problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, ça a du sens. J'apprécie les informations sur la fonction de l'injecteur. En ce qui concerne le voyant moteur, oui, il a émis un code. Plus précisément, il indiquait un raté de combustion sur le cylindre 3. Donc, compte tenu de votre expérience et du code, vous penchez-vous vers un problème spécifique d'injecteur sur ce cylindre ? Ce serait la prochaine étape, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les ratés sur un cylindre spécifique indiquent clairement l'injecteur. Bien que je ne sois qu'un novice, aller chez un mécanicien est probablement le meilleur choix. Ils peuvent effectuer des tests d'injecteurs plus avancés et confirmer s'il est vraiment défectueux. Cela dépasse un peu mon champ de connaissances, je ne sais donc pas trop comment procéder après cela.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. Merci d'avoir partagé vos réflexions. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et, après un test d'injecteur, l'injecteur du cylindre 3 était en effet défectueux. J'ai remplacé l'injecteur de démarrage à froid. Coût total 515€. Fonctionne comme sur des roulettes maintenant, même au démarrage à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)