pauljones63
Argo cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Argo 2020 connaît des calages au ralenti avec le témoin de vérification du moteur allumé, probablement dû à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, impliquant peut-être le filtre à charbon actif. Ce problème est probablement lié au système EVAP. Pour confirmer la cause, un test de fumée dans un atelier est recommandé, car il permet d'identifier précisément les fuites et d'évaluer l'état du filtre à charbon actif.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
pauljones63 (community.author)
Je n'ai pas vérifié le débit d'air ni testé le capteur de pression directement. J'ai inspecté visuellement le filtre à charbon actif, mais je n'ai remarqué aucun dommage évident. Existe-t-il une méthode pour tester la fonctionnalité du filtre ou la précision du capteur ?
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david_koenig71
Sans équipement approprié, tester la fonctionnalité du filtre est délicat. La détection des fuites peut être assez subtile. Compte tenu des symptômes et de votre kilométrage, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour localiser la fuite dans le système EVAP. Cela m'a coûté environ 275 € pièces et main d'œuvre comprises. Il peut s'agir d'un filtre à charbon actif défectueux, comme ce fut le cas pour moi.
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pauljones63 (community.author)
Sur la base de votre expérience et des complexités potentielles, je prendrai rendez-vous avec un mécanicien pour une évaluation diagnostique et une réparation éventuelle. Il semble que le filtre à charbon actif soit la cause la plus probable, et votre expérience est rassurante.
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ARGO
david_koenig71
Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon Argo. Le voyant moteur et le calage au ralenti sonnent terriblement familiers. Avez-vous remarqué des problèmes de débit d'air inhabituels, ou peut-être une lecture défectueuse du capteur de pression ? Cela pourrait très bien être lié au système EVAP. Avez-vous inspecté le filtre à charbon actif pour déceler tout dommage ou usure visible ?
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