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davidheld8

Arrêt du moteur et perte de puissance Skoda Yeti

Bonjour, j'ai quelques problèmes avec mon Skoda Yeti essence de 2016. Il a environ 70 631 km. Récemment, le moteur cale au ralenti, et j'ai constaté une baisse de puissance du moteur. Je pense que c'est le régulateur de pression de carburant qui est défaillant, mais je n'en suis pas sûr. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Skoda Yeti 2016 essence connaît des calages au ralenti et une baisse notable de puissance moteur. La suspicion initiale portait sur un régulateur de volume de carburant défectueux. Le problème a été confirmé comme étant lié à la pompe à carburant haute pression, qui a causé la défaillance du régulateur de volume de carburant. Le remplacement de la pompe à carburant haute pression a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mariemiller9

Ça a l'air pénible. J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Yeti il y a quelque temps. Le témoin de vérification du moteur était allumé, et le moteur tournait mal, surtout au ralenti. Avez-vous constaté des problèmes d'efficacité énergétique ou des bruits étranges provenant du moteur ?

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davidheld8 (community.author)

Oui, le témoin du moteur de contrôle est allumé ! Le moteur cale parfois lorsque je suis arrêté, et j’ai l’impression de ne plus avoir la même puissance qu’avant. Qu’est-ce qui a réparé votre voiture, et combien cela vous a-t-il coûté ?

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mariemiller9

D'accord, le voyant du moteur et le calage suggèrent certainement un problème de carburant. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un régulateur de carburant défectueux, probablement à cause d'une pompe à carburant haute pression défaillante. Cela pourrait valoir la peine de faire vérifier cela par un mécanicien pour confirmer. Rouler comme ça pourrait causer plus de dommages. Ils pourront tester la pression du carburant et vérifier tout autre problème avec le système d'injection de carburant.

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davidheld8 (community.author)

Je viens de récupérer mon Yeti de l'atelier. C'était la pompe à carburant haute pression qui causait la défaillance du régulateur de volume de carburant. Ils ont installé une nouvelle pompe, et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Cela m'a coûté environ 1510 €, ce qui a un peu fait mal, mais au moins c'est réglé. Merci pour vos informations !

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