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clara_herrmann90

Arrêt du moteur Skoda Karoq au ralenti

Je rencontre des problèmes très frustrants avec mon moteur à essence Skoda Karoq 2023. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur cale au ralenti. Les performances sont nettement réduites. Je soupçonne que cela pourrait être le régulateur de volume de carburant, potentiellement dû à un problème de pompe haute pression. Des idées ou des expériences similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Skoda Karoq 2023 connaît un calage moteur au ralenti, avec le voyant de vérification du moteur allumé et des performances réduites. La cause suspectée est un régulateur de volume de carburant défectueux, potentiellement lié à un problème de pompe haute pression. Un cas similaire a confirmé que le régulateur de carburant était le problème, entraînant un ralenti irrégulier et un calage. La solution recommandée est de faire vérifier le véhicule par un mécanicien pour résoudre rapidement les problèmes du système de carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eberhardfox53

Whoa, ça a l'air difficile. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Karoq. Le voyant du moteur était allumé, et le moteur calait aux feux rouges. Vraiment agaçant. Avez-vous remarqué des changements dans votre consommation de carburant, ou peut-être des codes de ratés d'allumage lorsque vous l'avez scanné ?

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clara_herrmann90 (community.author)

En effet. La consommation de carburant a été affectée. Un raté d'allumage du moteur se produit. Comment avez-vous résolu votre situation similaire ? Était-ce également lié à des capteurs de voiture ?

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eberhardfox53

Oui, ça me semble très familier. Pour moi, il s'est avéré que c'était exactement ce que vous suspectiez : le régulateur de carburant. Les capteurs de la voiture déclenchaient toutes sortes de codes, entraînant un ralenti instable et des calages. Je vous suggère fortement de le faire vérifier dans un atelier. Il est probablement préférable de ne plus trop le conduire dans cet état.

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clara_herrmann90 (community.author)

Merci beaucoup pour votre réponse et confirmation rapides. Je l'ai apporté à un mécanicien de confiance. Comme prévu, le régulateur de volume de carburant était effectivement défectueux, ce qui a entraîné un dysfonctionnement de la pompe haute pression. La réparation m'a coûté 1510 €. J'apprécie votre aide.

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