luisehartmann7
Arrêt du Sprinter, interrupteur de la pédale d'embrayage suspecté
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Sprinter 2008 connaissait des problèmes de calage, de démarrage, un affichage de sélection de vitesse mort et un régulateur de vitesse non fonctionnel. Le problème était suspecté d'être lié à une erreur de contacteur de pédale d'embrayage, potentiellement causée par un câble ou une fiche défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du contacteur de pédale d'embrayage pour détecter tout dommage physique, le test de la tension au niveau du connecteur et l'inspection des connexions à la masse pour détecter toute corrosion. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant le contacteur de pédale d'embrayage défectueux et en nettoyant un connecteur corrodé, rétablissant ainsi la fonctionnalité du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
luisehartmann7 (community.author)
Intermittent, certainement. Certains jours, tout va bien, d'autres, c'est la catastrophe totale. Je n'ai pas encore vérifié la tension, mais j'ai un peu bougé la prise, et rien d'évident ne s'est produit. Où sont exactement ces connexions de masse dont vous parlez ? Est-ce facile à repérer ?
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piamystic7
Les points de masse sont généralement boulonnés au châssis près de l'interrupteur. Recherchez un groupe de fils connectés à un seul point. Ils peuvent se corroder avec le temps, ce qui entraîne une mauvaise connexion. Étant donné que le fait de gigoter la prise n'a rien donné, il se peut que ce ne soit pas le connecteur immédiat lui-même. Compte tenu de tous les symptômes que vous constatez et du fait qu'il est intermittent, il pourrait toujours s'agir de l'interrupteur, mais il est difficile de l'affirmer avec certitude sans tests plus approfondis. Un interrupteur de pédale d'embrayage défectueux déclenchera un mécanisme de sécurité pour empêcher le démarrage de la voiture, ce qui correspond. Honnêtement, pour 95€, cela pourrait valoir la peine de simplement remplacer l'interrupteur pour l'écarter, ou de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié avant de jeter des pièces dessus.
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luisehartmann7 (community.author)
J'apprécie les conseils. J'ai fini par l'emmener à un atelier. Vous aviez raison, un contacteur de pédale d'embrayage défectueux et un connecteur corrodé. Ils ont remplacé le contacteur et nettoyé la connexion. La voiture démarre comme un charme maintenant, le sélecteur de vitesse est de retour et le régulateur de vitesse fonctionne ! 95€ bien dépensés.
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SPRINTER
piamystic7
Cela ressemble à un problème familier. J'ai eu des problèmes similaires avec mon Sprinter. Le sélecteur de vitesse qui ne fonctionne pas et la défaillance du régulateur de vitesse sont certainement des symptômes dont je me souviens. Cela se produit-il par intermittence, ou est-ce un problème constant ? Avez-vous vérifié l'interrupteur lui-même pour détecter d'éventuels dommages physiques ? Il pourrait être utile de vérifier la tension au niveau du connecteur également, si vous avez un multimètre. Avant de tout démonter, je vous suggère également de vérifier les connexions de masse dans cette zone. Une mauvaise masse peut causer toutes sortes de problèmes électriques étranges.
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