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KurtRacer

Astra en surchauffe : Le mystère du liquide de refroidissement a besoin de l'avis d'un expert

Bonjour à tous, j'ai quelques problèmes avec ma Vauxhall Astra Diesel 2010 (128k km). Le voyant s'allume sans cesse, le moteur chauffe et le liquide de refroidissement doit être constamment rempli. J'ai l'impression que c'est peut-être le chauffage PTC qui fait des siennes, mais après une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, j'hésite un peu à le confier à quelqu'un d'autre. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur son Astra ? Quel était le problème réel et où l'avez-vous fait réparer ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec votre Astra, mais je pense que c'est une bonne idée de faire appel à un mécanicien. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

SophiaSpeedster

Bonjour à tous ! J'ai eu exactement le même problème avec ma Vauxhall Insignia 2.0 CDTI 2013 l'hiver dernier. Les symptômes que vous décrivez me rappellent quelque chose, j'ai rencontré des problèmes identiques. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Vauxhall local le mois dernier. Il s'est avéré que le PTC (chauffage électrique auxiliaire) était en effet défectueux et qu'il provoquait la surchauffe du moteur. La perte de liquide de refroidissement était en fait liée à ce problème. Il a fallu remplacer l'ensemble de l'unité PTC et certains câbles endommagés. Il ne s'agit pas d'une réparation mineure, il leur a fallu environ 4 à 5 heures pour effectuer le travail. Le plus difficile a été d'accéder à l'unité de chauffage, qui est enfouie assez profondément dans le compartiment moteur. Mais une fois réparé, tous les symptômes ont complètement disparu, plus de voyants d'avertissement, une température moteur normale, et le niveau de liquide de refroidissement reste là où il devrait être. C'est certainement quelque chose que vous voulez régler rapidement, car une surchauffe continue peut entraîner des dommages plus graves pour le moteur. Je vous conseille de vous adresser à un spécialiste Vauxhall agréé plutôt qu'à un garage généraliste, car ces chauffages peuvent être très spécifiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

KurtRacer (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de le savoir. Petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend avec mon Astra.

(Ceci est une traduction Anglaise)

SophiaSpeedster

Re-bonjour ! Oui, tout à fait, puisque tu as posé la question, j'ai fini par payer 350,00 € pour l'ensemble des réparations sur mon Insignia. Et je suis heureux d'annoncer que tout fonctionne comme dans un rêve depuis lors ! Le problème du chauffage PTC était certainement la cause de tous les ennuis, et une fois qu'ils l'ont résolu, tous ces symptômes ennuyeux ont complètement disparu. Le moteur tourne à une température normale, plus aucun témoin lumineux ne clignote et, surtout, je n'ai pas eu à faire l'appoint de liquide de refroidissement une seule fois depuis la réparation. C'est un vrai soulagement après avoir dû faire constamment le plein de liquide de refroidissement auparavant ! J'ai parcouru environ 5 000 km depuis la réparation et, honnêtement, la voiture se sent mieux que jamais. Aucun nouveau problème n'est apparu, et elle fonctionne même plus efficacement maintenant, je suppose que c'est ce qui arrive quand tout fonctionne comme il se doit ! Croyez-moi, cela valait la peine d'être confié à un spécialiste Vauxhall. C'est mieux que d'être confronté à un moteur qui surchauffe et à des voyants d'avertissement constants, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

KurtRacer (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je voulais juste vous informer que j'ai suivi vos conseils et que j'ai fait vérifier mon Astra chez un spécialiste Vauxhall hier. Vous aviez raison au sujet du chauffage PTC ! Le mien a fini par coûter un peu plus cher, environ 400,00 €, j'imagine que les prix ont augmenté depuis que vous avez fait faire le vôtre. Le mécanicien était en fait très bien, il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué. J'ai tout réglé en 6 heures environ. Il a fallu un peu plus de temps que le vôtre parce qu'ils ont trouvé des câbles corrodés qui devaient être réparés aussi. Je suis rentré chez moi aujourd'hui et quelle différence ! Plus de voyants, la température du moteur est parfaite et le liquide de refroidissement reste exactement à l'endroit où il devrait être. J'ai l'impression d'avoir une autre voiture ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a permis d'éviter de me faire arnaquer chez mon ancien mécanicien. Parfois, cela vaut la peine de demander autour de soi, n'est-ce pas ? Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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