Atlas HVAC en panne après entretien, alerte capteur AUC

Les symptômes correspondent à un problème que j'ai rencontré sur mon VW Tiguan 2020. Le système de climatisation s'est complètement arrêté en raison d'un défaut du système de recirculation automatique. Le groupe de capteurs HVAC présentait une connexion desserrée qui a perturbé la communication avec l'unité de commande principale. La réparation a consisté à tester le module de capteur d'odeurs et à remplacer un faisceau de câbles endommagé se connectant au module de climatisation. Lorsque la défaillance du capteur s'est produite, elle a déclenché un arrêt complet du système de ventilation comme mesure de sécurité. Cela s'est avéré être un problème important car l'ensemble du tableau de bord a dû être partiellement démonté pour accéder aux connexions. La cause principale a été attribuée à l'usure de l'isolation des fils près du connecteur principal. Un signe diagnostique clé était que le système ne présentait aucune réponse du tout, pas de lumières, pas de ventilateur, une panne complète, exactement comme vos symptômes. La fonction de recirculation automatique avait également fonctionné de manière intermittente avant la panne totale. Envisagez de vérifier d'abord la boîte à fusibles, mais préparez-vous à ce que cela nécessite probablement un diagnostic professionnel car cela implique des tests électriques complexes du réseau de capteurs HVAC.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir expliqué cette situation avec le Tiguan. Je rencontre presque les mêmes symptômes dans mon Atlas en ce moment, une panne complète du système de climatisation après une révision. Le capteur d'air ambiant et le système de recirculation automatique semblent être le fil conducteur ici. Vous souvenez-vous approximativement du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de capteur de qualité de l'air depuis la réparation. Je veux savoir à quoi m'attendre avant d'emmener mon véhicule chez le garagiste. L'idée de vérifier les fusibles en premier est logique. Je le ferai avant d'aller à l'atelier, car c'est une vérification rapide. Mais il semble que je doive me préparer à un diagnostic approfondi s'il s'agit du système de capteur AUC comme le vôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai ramené mon Atlas à l'atelier et je peux confirmer que c'était le même défaut du capteur AUC qui causait l'arrêt du système HVAC. La réparation a été simple une fois le diagnostic posé, juste une connexion desserrée au capteur de qualité de l'air qui avait besoin d'être réparée. Le coût total s'est élevé à 95 € pour la réparation du câble, ce qui était bien moins cher que prévu compte tenu des symptômes initiaux. Depuis la réparation de la connexion du capteur d'air ambiant, le système de climatisation fonctionne parfaitement. Aucun problème récurrent avec la recirculation automatique ou toute autre fonction des capteurs de climatisation. La réparation a en fait amélioré les performances globales du système HVAC, le système semble plus réactif maintenant lors du passage de l'air frais à l'air recirculé. C'était une bonne idée de vérifier les fusibles en premier, mais d'après mon expérience, si les symptômes correspondent au schéma de défaillance du capteur de qualité de l'air, il s'agit probablement de la même cause racine. La bonne nouvelle est qu'une fois correctement réparés, ces systèmes de capteurs ont tendance à être très fiables.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon Atlas est maintenant réparé et fonctionne parfaitement. Après avoir vérifié les fusibles et les avoir trouvés en bon état, je l'ai apporté au concessionnaire où ils ont rapidement identifié une panne dans le système de capteur de climatisation. Le problème de contrôle du climat provenait d'un câblage corrodé près du capteur d'air ambiant, pratiquement identique à ce qui a été décrit dans le cas du Tiguan. La réparation a été effectuée en environ 3 heures. Ils ont dû retirer certains composants du tableau de bord pour accéder au groupe de capteurs, mais la réparation proprement dite consistait simplement à remplacer une courte section de câblage. Le coût total s'est élevé à 280 €, y compris le temps de diagnostic. La recirculation automatique et le contrôle du climat fonctionnent maintenant mieux qu'avant. Plus de panneau CVC mort et le système répond instantanément aux réglages de température. Cela valait vraiment la peine de faire diagnostiquer correctement le problème plutôt que d'essayer des solutions inhabituelles. J'ai la voiture depuis 2 semaines depuis la réparation sans aucun problème. La panne du capteur a été complètement résolue et tout fonctionne comme il se doit. Je suis juste content d'avoir retrouvé une fonction de climatisation correcte avant l'arrivée de l'été.

(Ceci est une traduction Anglaise)