Audi A1 de 2010 : difficultés avec le capteur de pression du collecteur d'admission et augmentation de la consommation de carburant

Bonjour, il m'est arrivé quelque chose de similaire avec mon Audi A3, année 2013. Chez moi aussi, le moteur s'est mis à hoqueter en accélérant et le voyant d'avertissement s'est allumé. Dans mon garage, on a constaté que le capteur de pression du collecteur d'admission était défectueux. Pars donc du principe que ton intuition est correcte. C'est un problème sérieux, car un capteur défectueux empêche la régulation précise du mélange air-carburant, ce qui peut entraîner les symptômes que tu as décrits. Ce qui m'a aidé, c'est d'aborder directement avec le réparateur le fait que je soupçonne que le capteur de pression du collecteur d'admission pourrait être défectueux. Il saura ainsi au moins que tu t'es déjà un peu penché sur la question. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ta réponse. C'est vraiment dommage que tu aies eu le même problème. Te souviens-tu de ce que tu as payé pour la réparation ? Et as-tu eu d'autres problèmes depuis ou tout est-il rentré dans l'ordre ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour encore, oui, c'était vraiment stupide, mais depuis ma visite chez le mécanicien, le problème de dysfonctionnement du capteur de pression du collecteur d'admission est résolu. J'ai dû débourser 235 € pour réparer une grosse fuite de vide. Mais depuis, tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, pas d'autres contretemps. J'espère que tout se passera aussi bien pour toi !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci beaucoup pour l'information. 235 €, ce n'est pas rien, mais l'essentiel est que la voiture tourne à nouveau rond après. Je vais suivre ton conseil et signaler directement au mécanicien le capteur de pression du tuyau d'aspiration. J'espère que je n'aurai pas d'autres problèmes par la suite. Merci encore pour ton aide. Je te ferai savoir comment ça s'est passé.

(Ceci est une traduction Allemande)

P1018 Volets de tubulure d'aspiration .... ne peut pas être supprimé. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Que faire maintenant ? Les appareils d'atelier permettent d'effacer ce défaut.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour Dans ce cas, il semble qu'il y ait un problème avec l'application. Pour cela, je te prie de contacter notre support afin qu'il puisse t'aider : https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Ceci est une traduction Allemande)

P1018 Clapet du tuyau d'aspiration Après la mise à jour de la commande du moteur (rappel 23BK), ce défaut est toujours affiché (auparavant, il était sporadique). Selon AUDI, tous les travaux nécessaires sur les composants devraient être effectués ? Le partenaire AUDI aurait-il dû réparer le clapet d'admission ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Il est possible que la mise à jour du rappel n'ait pas abordé le problème spécifique du volet de tubulure d'admission. Le code P1018 indique un problème au niveau du contrôle des canaux de la tubulure d'admission, ce qui peut affecter les performances du moteur. Je vous recommande d'en discuter avec votre partenaire Audi pour savoir si les travaux de rappel comprenaient des réparations du volet de tubulure d'admission. Si ce n'est pas le cas, il peut être nécessaire de faire inspecter et éventuellement réparer ou remplacer le composant défectueux. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)