Audi A1 en surchauffe : Signes d'avertissement de la défaillance du ventilateur

Ayant eu à faire face à un problème similaire de refroidissement moteur sur mon Audi A3 essence 2014, je peux vous faire part de mon expérience. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, montée en température et ventilateur de radiateur qui ne s'enclenche pas correctement. Dans mon cas, le capteur de vitesse commandant le ventilateur était défectueux. Le coût de la réparation a été de 250 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a diagnostiqué le problème en moins d'une heure à l'aide d'un équipement de diagnostic. Les points clés de mon expérience : Un ventilateur de radiateur qui ne s'active pas peut rapidement entraîner une surchauffe, Un capteur de vitesse défectueux empêche le bon fonctionnement des pales du ventilateur, Conduire avec un moteur en surchauffe risque d'entraîner de graves dommages Avant de suggérer des solutions spécifiques, il serait utile de savoir : Le ventilateur fonctionne-t-il ou est-il complètement inopérant ? Constatez-vous des fuites de liquide de refroidissement ? La température baisse-t-elle lorsque vous roulez à grande vitesse ? Avez-vous vérifié le niveau du liquide de refroidissement ? En ce qui concerne le déplacement jusqu'à l'atelier, je ne m'y risquerais pas. Lorsque le système de refroidissement est compromis, même un court trajet peut causer des dommages coûteux au moteur. Le faire remorquer est l'option la plus sûre. Je serais heureux de vous fournir des conseils plus spécifiques une fois que vous aurez fourni les détails de votre situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse et vos questions. Ma dernière révision a eu lieu il y a 2 mois à 37323 KM. Le bruit du ventilateur est totalement absent, même lorsque la voiture est chaude. J'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement, qui ne présente aucune fuite visible. La température semble s'améliorer sur autoroute, mais elle remonte rapidement en ville. Le test de l'interrupteur thermique que vous avez mentionné pourrait être utile. A ce stade, je penche pour un remorquage afin d'éviter tout dommage potentiel au moteur, d'autant plus que le moteur du ventilateur ne semble pas fonctionner du tout. Les problèmes de contrôle de la température semblent assez sérieux. Savez-vous si le remplacement du capteur de vitesse nécessite une programmation spéciale ou s'il s'agit d'un simple échange de pièces ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces symptômes, en particulier l'absence totale de fonctionnement du ventilateur et de comportement à la température, cela semble presque identique à ce que j'ai vécu avec mon A3. Le fait que le ventilateur du radiateur de la voiture soit totalement silencieux, même à des températures élevées, est un signal d'alarme clair. Comme le niveau de liquide de refroidissement est bon et que la température s'améliore à la vitesse (quand il y a un flux d'air naturel), cela suggère fortement le système de ventilateur plutôt qu'un problème de refroidissement plus important. Dans le cas de ma réparation, le remplacement du capteur de vitesse a été relativement simple, aucune programmation spéciale n'a été nécessaire. L'interrupteur thermique se connecte directement à l'ensemble des pales du ventilateur. Il convient toutefois de noter que, dans certains cas, ce qui semble être un problème de capteur de vitesse peut également être dû à l'un des facteurs suivants un fusible grillé (vérifiez d'abord le fusible du ventilateur du radiateur), une défaillance du moteur du ventilateur lui-même, un module de contrôle défectueux : Capteur de vitesse : 90 euros, main d'œuvre : 160 euros, frais de diagnostic inclus Étant donné que les symptômes de surchauffe de votre voiture correspondent exactement aux miens, je m'en tiendrai certainement à votre décision de la faire remorquer. L'atelier devrait être en mesure de confirmer s'il s'agit du même problème de capteur de vitesse que celui que j'ai rencontré ou potentiellement du moteur du ventilateur lui-même. Une fois le problème résolu, je recommande de surveiller de près la jauge de température pendant les premiers trajets afin de s'assurer que le ventilateur se déclenche correctement au ralenti.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les symptômes que vous décrivez avec mon système de refroidissement A1 correspondent tout à fait à votre expérience avec l'A3. L'absence totale de bruit de ventilateur et l'évolution de la température (qui s'améliore à vitesse élevée mais augmente dans le trafic) indiquent un problème de système de ventilation plutôt que quelque chose de plus complexe. J'ai fait appel à une dépanneuse pour l'amener à l'atelier demain matin. L'estimation du coût que vous avez fournie m'aide à fixer mes attentes, environ 250 euros semblent raisonnables pour la réparation, qu'il s'agisse du capteur de vitesse ou du moteur du ventilateur lui-même. Je vais certainement vérifier le fusible du ventilateur du radiateur avant l'arrivée de la dépanneuse, juste au cas où il s'agirait de quelque chose d'aussi simple. Cependant, étant donné les problèmes de contrôle de la température et l'absence totale de fonctionnement du ventilateur, je pense qu'il s'agit plus probablement du capteur de vitesse ou du moteur du ventilateur, comme vous l'avez suggéré. J'apprécie la description détaillée de votre expérience de réparation. Je ferai une mise à jour une fois le diagnostic et la réparation terminés. J'espère qu'il s'agira d'une réparation simple comme dans votre cas et non d'un problème de système de refroidissement plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)