Audi A4 Avant : Témoin de contrôle du moteur, panne de moteur et ratés de combustion

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A3 2008, donc presque le même modèle que le tien. J'ai peu d'expérience en matière de voitures, mais j'ai pu faire résoudre mon problème par le garage. Il s'est avéré que la connexion du câble de l'injecteur/injecteur était défectueuse. La réparation m'a coûté 95 euros, mais depuis, la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Il serait utile que tu donnes plus d'informations sur ta voiture, comme par exemple l'année de construction exacte et la motorisation utilisée. Cela pourrait m'aider à te donner un peu plus de détails. J'espère que cela t'aidera pour l'instant !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci pour ta réponse ! Mon A4 est un modèle 2010 avec un moteur 2 TFSI. Actuellement, elle a parcouru environ ga km et le dernier service a été effectué il y a environ 5 mois. Je vais suivre ton conseil et faire vérifier les injecteurs. J'espère que cela résoudra le problème. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Pas de problème ! Avec ton A4 2010, nous ne sommes pas très éloignés. A l'époque, j'avais aussi fait l'entretien à proximité de ta date et de ton kilométrage. Chez moi, en plus de l'injecteur défectueux, la bobine d'allumage était également endommagée. C'est fou, la même machine et pourtant des problèmes différents. Fais aussi contrôler les bobines d'allumage par le garage, cela pourrait aussi être une cause. Dans mon cas, le remplacement des pièces défectueuses et la réparation totale ont coûté environ 150 euros. J'espère que tu pourras bientôt résoudre le problème. C'est vraiment énervant quand la voiture fait toujours des siennes. Fais-moi savoir quand tu en sauras plus ! Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Merci pour cette autre suggestion ! J'ai déjà pris rendez-vous avec l'atelier et je vais définitivement aborder le problème de la bobine d'allumage. Je suis heureux d'apprendre que les coûts de réparation ont été relativement faibles pour toi. J'espère que cela ne sera pas trop cher pour moi. Tu as raison, c'est vraiment énervant quand la voiture ne fonctionne pas correctement. Je te contacterai dès que j'aurai des nouvelles. Merci encore pour tes conseils et tes bons vœux !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour à tous, Nous avons eu des problèmes similaires avec la voiture de ma femme, une Audi A3. Nous avions acheté la voiture d'occasion et peu de temps après l'achat, la voiture a commencé à avoir des à-coups. Nous sommes donc allés au garage et avons tout fait contrôler. Il s'est avéré que les bougies d'allumage n'avaient jamais été changées (la voiture affichait 120.000 km au compteur au moment de l'achat). Les bougies ont donc été changées et le problème a été résolu, heureusement. Le tout a coûté environ 200 euros, ce qui est encore acceptable. Alors faites attention si les intervalles de service sont respectés ;)

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, j'ai besoin de votre aide.... Je n'ai pas de problème avec les erreurs suivantes : P16A7 à P16A9 quelles valeurs dois-je entrer pour que ce bloc moteur et ce message d'erreur puissent être effacés. Il s'agit du véhicule suivant Honda Civic Diesel 2,2 litres année 2008 merci de votre aide Merci

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour Yildiz, pourrais-tu nous dire quels sont les textes d'erreur qui s'affichent exactement pour ton erreur ? Avec nos meilleures salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Audi A4 2017. Dysfonctionnement intermittent du système d'entraînement. S'efface pendant quelques jours puis revient à nouveau. Cela dure depuis quelques semaines. J'ai vu beaucoup de possibilités pour cela. Batterie, unité turbo, échappement, rampe d'alimentation. Est-ce que cet outil va permettre de réduire le nombre de possibilités sans l'intervention d'un concessionnaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Audi A4 2017. Dysfonctionnement intermittent du système d'entraînement. S'efface pendant quelques jours puis revient à nouveau. Cela dure depuis quelques semaines. J'ai vu beaucoup de possibilités pour cela. Batterie, unité turbo, échappement, rampe d'alimentation. Est-ce que cet outil va permettre de réduire le nombre de possibilités sans l'intervention d'un concessionnaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le dysfonctionnement intermittent du système d'entraînement peut en effet être dû à divers problèmes. Toutefois, avant d'envisager l'intervention d'un concessionnaire, vous pouvez essayer d'utiliser un scanner OBD2 pour lire les codes d'erreur. Vous aurez ainsi une idée plus précise de la cause du problème. Une fois que vous avez les codes d'erreur, vous pouvez les consulter pour mieux comprendre le problème. Si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à partager les codes d'erreur ici.

(Ceci est une traduction Anglaise)