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Audi A5 année 2018 - Problèmes de moteur, consommation d'essence élevée et problèmes possibles avec le potentiomètre du papillon des gaz

Bonjour à toute la communauté, je rencontre depuis peu des problèmes avec mon Audi A5 année 2018 à moteur essence. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, le moteur s'arrête de manière inattendue et fonctionne globalement de manière irrégulière. En plus, j'ai une perte de puissance, des à-coups à l'accélération et une consommation d'essence assez élevée. J'ai remarqué que le potentiomètre du papillon des gaz pourrait être le problème. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires et a-t-il pu résoudre le problème à l'atelier ? J'aimerais connaître vos expériences à ce sujet. Chaque conseil m'aide à avancer ! Merci d'avance.

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, je ne suis pas un expert, mais j'ai récemment eu un problème similaire avec mon Audi A4 de 2016. En gros, j'ai une expérience moyenne. Lorsque les mêmes symptômes sont apparus sur ma voiture, je suis allé chez mon garagiste. Le problème était que la connexion du câble/du connecteur était défectueuse. La réparation m'a coûté environ 95 euros. Depuis, la voiture tourne à nouveau rond. Il serait bon que tu nous donnes plus de détails sur ton véhicule afin que nous puissions te proposer une solution plus précise. Quels sont les codes d'erreur exacts affichés par ta voiture ? +1 pour la recherche d'un bon garage ! Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus, merci pour votre réponse rapide. Mon kilométrage est de 39632 km, donc pas encore très élevé. Je n'ai malheureusement pas de codes d'erreur précis, car je n'ai pas de scanner OBD. Mais lors de mon dernier service, le garage n'a rien constaté d'anormal. Je vais faire vérifier la connexion des câbles. Ton conseil m'aide vraiment. Ciao !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, de rien et content d'avoir pu aider ! Avec le kilométrage, il est tout à fait possible qu'il n'y ait pas encore eu de problèmes majeurs. C'est bien que tu fasses vérifier la connexion des câbles. Peut-être n'est-ce vraiment que cela. Mais les symptômes que tu décris ressemblent aussi un peu à un éventuel problème d'injection. Peut-être y a-t-il trop ou trop peu d'air dans le mélange ? Mais cela devrait alors aussi être remarqué par le garage. Ah, et peut-être une idée pour l'avenir : un scanner OBD personnel peut être vraiment utile à la longue. Tu pourras ainsi lire toi-même les codes d'erreur et ne pas dépendre du garage. J'espère que tout s'arrangera rapidement et que ton A5 fonctionnera à nouveau correctement ! Tiens-nous au courant. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ce nouveau conseil et ce soutien ! Je vais certainement envisager de me procurer mon propre scanner OBD. C'est certainement judicieux, on investit une fois et on a ensuite toujours la possibilité de vérifier soi-même les données. Je vais également discuter de ta remarque concernant les problèmes d'injection avec le garage. Je te contacterai dès que j'en saurai plus et j'espère que le problème sera résolu. À bientôt !

(Ceci est une traduction Allemande)

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