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TommyGraf

Audi A5 Diesel 2014 : fumée noire, voyant moteur allumé, échec de la régénération du DPF - soupçon de filtre à particules diesel plein

Hey les gars, je suis un peu inquiet pour mon Audi A5 2014 (diesel, 234567 km parcourus). Récemment, elle a montré quelques symptômes étranges : fumée noire à l'accélération, voyant moteur allumé, perte de puissance moteur et échec de la régénération du DPF. De plus, le pot d'échappement dégage une odeur assez forte. Je soupçonne que le filtre à particules diesel pourrait être complètement chargé. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires avec sa voiture et peut-il me donner des conseils sur ce que je peux faire ? Je m'inquiète vraiment après la dernière visite chez le garagiste qui m'a apporté plus d'ennuis que d'aide. Merci d'avance et salutations !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

KD_Krause

Hey, j'ai eu une situation similaire, mais avec mon Audi A4 2016. Fumée noire, puissance moteur réduite et voyant moteur, tout était là. Comme pour toi, le processus de régénération du DPF était perturbé. Ne t'inquiète pas inutilement, c'est un problème fréquent sur les véhicules diesel à fort kilométrage. Au garage, ils ont constaté que mon filtre à particules diesel était défectueux en raison de mon kilométrage élevé et que tout le pot d'échappement du véhicule dégageait une odeur, c'était probablement la même chose pour toi. Donc, dans mon cas, le problème venait du filtre à particules lui-même et non d'un quelconque capteur ou calculateur. Ils ont dû retirer l'ancien filtre à particules diesel et le remplacer par un nouveau. Ne t'inquiète pas, c'est une procédure standard pour ces voitures. Donc, d'après mon expérience, tu devras probablement changer le filtre à particules. Le mieux est de le faire faire par un garage. Même si c'est évidemment ennuyeux, c'était définitivement nécessaire. Meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

TommyGraf (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse rapide et utile ! Le remplacement du filtre à particules semble logique, comme tu le décris. Peux-tu par hasard te souvenir de ce que t'a coûté approximativement le remplacement chez le garagiste ? Je sais que c'est difficile à estimer, mais une valeur approximative me serait déjà très utile, comme point de repère. Et as-tu eu de nouveaux problèmes depuis le changement ou tout s'est-il bien passé ? Merci d'avance ! Meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

KD_Krause

Hé, bien sûr, je serai heureux de te dire combien cela m'a coûté. Le remplacement du filtre à particules diesel m'a coûté 1550 €. Ce n'est évidemment pas une mince affaire, mais que veux-tu, quand c'est cassé, il faut le réparer. Et pour répondre à ta deuxième question : depuis que j'ai fait remplacer le filtre à particules, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Donc plus de visites constantes chez le garagiste. La fumée noire à l'accélération et l'odeur du pot d'échappement ont également disparu. Même le voyant de contrôle du moteur a disparu. Donc, aucun souci ! Bonne chance et espérons que ton problème sera bientôt résolu ! Meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

TommyGraf (Auteur)

Hé, ça a l'air super et ça me fait un peu souffler ! 1550 €, c'est certes une somme importante, mais si la voiture fonctionne à nouveau sans problème après, cela en vaut la peine. Je me sens maintenant armé pour aller chez le garagiste et ne plus être aussi impuissant. Ton expérience m'a vraiment rassurée, merci beaucoup pour cet échange utile ! J'espère que le même résultat sera obtenu pour mon Audi après l'échange et qu'elle roulera à nouveau comme une voiture neuve. Je vous tiendrai au courant ! Meilleurs vœux et meilleures salutations !

(Traduit de l{lang})

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