Audi Power Seat Failure : Diagnostic de la commande du commutateur

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi S3 2013 l'hiver dernier. J'ai une certaine expérience des sièges automobiles et des systèmes électriques de base. Le siège du passager ne répondait plus du tout, bien que le moteur du siège soit alimenté. Après un premier dépannage, la cause première s'est avérée être une batterie fortement déchargée qui a endommagé certains composants électriques. La faible tension avait affecté le câblage du siège et le fonctionnement de l'interrupteur du siège. La réparation comprenait Un diagnostic complet, le remplacement de la batterie, la réinitialisation du module de commande du siège, le test du moteur du siège et des connexions du commutateur. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros dans mon atelier habituel. La réparation a été effectuée en 3 heures environ. Pour des conseils plus spécifiques sur votre S1, pourriez-vous partager : La tension actuelle de la batterie si vous l'avez, si les autres systèmes électriques présentent des problèmes, si le commutateur du siège est différent lorsqu'on appuie dessus, si cela a commencé soudainement ou progressivement, si des codes d'erreur apparaissent sur le tableau de bord Les systèmes de sièges passagers sont assez similaires entre nos modèles, donc des détails supplémentaires aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma voiture a 110400 KM au compteur. J'apprécie vraiment la réponse détaillée concernant le problème des sièges électriques. Je viens de vérifier ma batterie et elle affiche 12,3 V, ce qui semble normal. Le problème de réglage du siège de la voiture a commencé progressivement sur environ une semaine. Au début, le mouvement avant/arrière se bloquait occasionnellement, puis le réglage en hauteur s'est arrêté, et enfin tout le système de siège électrique du côté passager a cessé de fonctionner. Aucun autre problème électrique n'a été détecté et le tableau de bord ne contient aucun avertissement autre que celui concernant le siège. Le mouvement de l'interrupteur du siège semble normal lorsqu'on appuie dessus, mais il ne répond pas du tout. Cela me fait penser qu'il ne s'agit probablement pas d'un problème lié à la batterie dans mon cas, mais peut-être de quelque chose dans le harnais du siège ou dans le module de contrôle lui-même. Je vais programmer une visite à l'atelier pour obtenir un diagnostic correct car il s'agit d'un dispositif de sécurité. Il est bon de savoir que le délai de réparation est raisonnable d'après votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est intéressant de noter que vos sièges électriques sont tombés en panne progressivement et non soudainement comme les miens, ce qui indique une cause sous-jacente différente. Comme la tension de la batterie est bonne et qu'il n'y a pas d'autres problèmes électriques, je pencherais pour un module de commande de siège défectueux ou un problème de câblage dans le harnais de siège. Etant donné la nature progressive de la défaillance de votre siège passager, commençant par un mouvement avant/arrière intermittent, puis perdant le réglage de la hauteur avant de tomber complètement en panne, cela correspond au schéma d'un module de contrôle qui se dégrade plutôt qu'à un simple problème d'interrupteur ou de moteur. Pour référence, lorsque mon module de contrôle a été remplacé à cause de la batterie endommagée, cela a coûté environ 380 euros plus la main d'œuvre. Si vous n'avez besoin que de l'assemblage du commutateur de siège, cela vous coûtera environ 150 euros. Le harnais du siège électrique peut coûter un peu plus cher si c'est lui qui est en cause, en général 200-250 euros pour la pièce. Une vérification rapide que vous pouvez faire avant la visite de l'atelier : essayez de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes. Cela permet parfois de réinitialiser le module de commande du siège et de rétablir temporairement le fonctionnement si le problème est d'origine logicielle. Il serait intéressant de savoir quel sera le diagnostic, car ces problèmes de siège passager peuvent être difficiles à cerner.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires sur le problème des sièges électriques. J'ai essayé la réinitialisation de la déconnexion de la batterie que vous avez suggérée et malheureusement cela n'a pas aidé du tout. Je suis allé à l'atelier aujourd'hui et leur diagnostic a confirmé qu'il s'agissait d'un module de commande de siège défectueux. Le problème a été causé par des dégâts d'eau provenant d'une petite fuite dans le joint du toit ouvrant qui a coulé sur le module de contrôle sous le siège passager pendant une forte pluie. Le devis de réparation s'élève à 520 euros, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui est un peu plus élevé que prévu, mais logique puisqu'il faut remplacer à la fois le module de commande et certains câbles corrodés du siège. Au moins, le mécanisme du siège automobile lui-même n'a pas été endommagé. Ils ont indiqué que le modèle de défaillance progressive est typique lorsque l'eau affecte ces modules de contrôle, les fonctions tombent une par une au fur et à mesure que la corrosion se propage dans les circuits. Il est bon de savoir qu'une défaillance progressive du système de réglage du siège du passager peut indiquer une intrusion d'eau quelque part. Les pièces sont déjà commandées et ils pourront tout réparer demain. Je suis vraiment content d'avoir un bon diagnostic et une bonne solution. Je vais m'assurer de faire remplacer le joint du toit ouvrant aussi pour éviter que l'eau n'endommage encore plus le harnais du siège ou d'autres composants électroniques.

(Ceci est une traduction Anglaise)