Audi Q2 - Alerte pression d'huile et bruit du moteur

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi Q3 2020 l'été dernier. J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais c'était vraiment un travail pour des professionnels. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, voyant d'avertissement et ces bruits de moteur inquiétants. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du capteur de pression d'huile, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une défaillance complète de la pompe à huile. La faible pression d'huile sollicitait fortement le moteur. Je l'ai fait réparer dans un atelier où l'on a 1. Diagnostiqué la pompe à huile défaillante 2. Remplacement de la pompe à huile 3. Installation de nouveaux joints 4. Changement de l'huile et du filtre 5. Le coût total s'est élevé à 755 euros pour les pièces et la main-d'œuvre. La réparation était absolument nécessaire, car une faible pression d'huile peut causer de graves dommages au moteur si elle n'est pas traitée rapidement. Avant de suggérer des conseils plus spécifiques, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel de votre Q2 ? Le type de viscosité de l'huile utilisée ? Y a-t-il des fuites d'huile visibles sous la voiture ? Quand la dernière vidange a-t-elle été effectuée ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement qui s'affichent ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre situation est similaire à celle que j'ai vécue et si vous pourriez être confronté aux mêmes problèmes de pompe à huile.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Pour information, mon Q2 a 129660 KM au compteur et sa dernière révision date d'il y a 3 semaines. Les symptômes semblent identiques à ceux que vous avez observés. J'ai vérifié le dessous du moteur et je n'ai trouvé aucune fuite d'huile, ce qui me fait penser à un filtre à huile bouché ou à une défaillance de la pompe à huile. Les roulements du moteur font un bruit de cognement distinct qui n'existait pas auparavant. Je l'ai fait remorquer pour éviter d'endommager davantage le moteur. Je ferai une mise à jour dès que j'en connaîtrai la cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour. Ces symptômes, en particulier le bruit de cognement des paliers du moteur, sont très inquiétants et correspondent parfaitement à mon expérience. J'ai appris à mes dépens que conduire avec une faible pression d'huile peut détruire les roulements du moteur en quelques minutes. Dans mon cas, la défaillance de la pompe à huile entraînait un débit d'huile insuffisant vers des composants essentiels du moteur. Le bruit de cognement que vous avez mentionné est généralement un indicateur clair que les roulements du moteur sont déjà affectés par la faible pression d'huile. Ma réparation a été plus importante que prévu car j'ai roulé pendant environ 10 minutes après que l'alerte s'est déclenchée. Ils ont dû remplacer : Pompe à huile, roulements principaux du moteur, divers joints et garnitures. La réparation totale s'est élevée à 2350 euros, soit beaucoup plus que si elle avait été effectuée plus tôt. Les roulements du moteur endommagés ont vraiment fait grimper le coût. Votre kilométrage étant similaire au mien (j'étais à 125 000 km) et les symptômes étant identiques, je soupçonne fortement que vous avez affaire à la même défaillance de la pompe à huile que celle que j'ai connue. N'oubliez pas de mentionner le bruit de cognement à votre mécanicien, cela l'aidera à diagnostiquer le problème plus rapidement. Il serait intéressant de savoir ce qu'il a trouvé. Le fait que vous ayez bénéficié d'une révision récente peut également être un élément à prendre en compte, car des problèmes peuvent parfois survenir si le filtre à huile n'est pas installé correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon Q2 est de retour de l'atelier et le diagnostic correspond exactement à votre expérience, c'est bien la pompe à huile qui est tombée en panne. Le mécanicien a trouvé des particules métalliques dans l'huile, ce qui indique que les roulements avaient déjà été endommagés, mais heureusement pas autant que dans votre cas puisque j'ai arrêté de conduire immédiatement. La réparation totale s'est élevée à 1850 euros, ce qui comprend : Nouvelle pompe à huile, remplacement du capteur de pression d'huile, vidange complète de l'huile avec filtre, réparations mineures des roulements, divers joints et garnitures. Votre expérience m'a permis d'éviter des dommages plus graves au moteur. Le bruit de cognement provenait en effet d'une lubrification insuffisante des roulements en raison d'une pression d'huile trop basse. La jauge de pression d'huile est maintenant revenue à la normale et le moteur tourne sans bruit. Le mécanicien a indiqué que la récente vidange d'huile n'était pas liée à la défaillance de la pompe, et qu'il s'agissait apparemment d'une coïncidence. Il a également procédé à un contrôle approfondi de l'ensemble du système d'alimentation en huile afin de prévenir tout problème futur.

(Ceci est une traduction Anglaise)