Audi Q2 problèmes (2018) avec la recirculation des gaz d'échappement ou avec la vanne EGR

Hé, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi Q3, année 2015. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, mais je ne suis pas un professionnel. Chez moi, les mêmes symptômes se sont déclenchés : lumière Check-Engine, problèmes de moteur, perte de puissance, et mauvaise odeur d'échappement. La vanne EGR était également défectueuse ou bloquée chez moi. J'ai amené la voiture à l'atelier et ils ont rapidement confirmé que la vanne EGR devait être remplacée. Le tout m'a coûté 355,0 euros. La réparation en elle-même a été assez rapide, et ensuite le moteur a de nouveau fonctionné correctement. Peux-tu peut-être me donner quelques informations sur ton véhicule, le type de moteur ou le kilométrage ? Je pourrais alors peut-être t'aider encore mieux. Salutations et bonne chance !

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Hey, mon Q2 a maintenant 187.654 km au compteur. La variante de moteur est le 2.0 TDI. J'ai fait mon dernier service il y a environ 6000 km. Je suis impatient de recevoir d'autres conseils. Merci d'avance ! Meilleures salutations !

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Hé, merci pour les informations supplémentaires ! Avec 187 654 km et le 2.0 TDI, tu as déjà un bon kilométrage à ton actif. Avec ce nombre de kilomètres et les symptômes décrits, je parierais en effet fortement sur la vanne EGR, justement parce que l'odeur des gaz d'échappement et les problèmes au ralenti sont des signes très typiques. J'ai eu à peu près le même cas sur mon Q2 avec un kilométrage similaire. Chez moi, la vanne EGR n'a pas seulement été nettoyée, elle a été remplacée directement, car elle était assez fortement recouverte de suie et bloquée. Après la réparation, la différence était comme le jour et la nuit. Le garage m'a également conseillé à l'époque de parcourir régulièrement quelques kilomètres sur l'autoroute à un régime plus élevé afin de dégager la soupape. Un autre conseil : fais aussi contrôler ton DPF (filtre à particules diesel). Vu le nombre de kilomètres parcourus, il se peut qu'il ait des problèmes, ce qui se répercute également sur les performances du moteur et l'odeur des gaz d'échappement. J'ai eu des frais similaires, environ 350-400 euros, main-d'œuvre comprise. Si tu te trouves par hasard à proximité d'un garage indépendant qui s'y connaît en moteurs diesel, cela pourrait peut-être être un peu moins cher. J'espère que cela t'aidera ! Si tu as d'autres questions ou si tu as besoin de plus de détails, n'hésite pas à me contacter. Meilleures salutations et bonne chance pour la réparation !

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Hé, merci pour les informations détaillées et les conseils ! Cela ressemble beaucoup à ce que je soupçonne aussi. Je ne manquerai pas de faire contrôler la vanne EGR et le DPF. Le fait que le problème s'améliore nettement après le remplacement me donne de l'espoir. Je vais prendre rendez-vous chez le garagiste pour la semaine prochaine. Ton expérience avec les coûts me rassure aussi un peu, tout cela me semble faisable. Merci encore pour ton aide et tes conseils ! Meilleures salutations !

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