Audi Q8 - Jets de lave-glace morts malgré un niveau de liquide plein

J'ai eu le même problème avec mon Audi Q7 2016. J'ai un peu d'expérience pour travailler sur les voitures, mais surtout des trucs de maintenance de base. Le capteur de niveau de liquide de lave-glace peut être délicat, même lorsque le niveau de liquide est en fait correct. Dans mon cas, le voyant du tableau de bord est resté allumé malgré le fait que le réservoir de liquide lave-glace était plein. Je l'ai emmenée chez un garagiste qui a découvert que le capteur lui-même était défectueux et donnait de fausses indications au système. La réparation a été assez simple, ils ont d'abord nettoyé les contacts du capteur, mais cela n'a pas résolu le problème. Ils ont fini par remplacer le capteur de niveau de liquide de lave-glace, ce qui a coûté 25 euros, main d'œuvre comprise. Après le remplacement, le voyant d'avertissement a disparu et les gicleurs ont recommencé à fonctionner normalement. Avant de suggérer la même solution pour votre Q8, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? La pompe émet-elle un bruit lorsque vous essayez d'utiliser les jets de pulvérisation ? Avez-vous vérifié que les gicleurs ne sont pas obstrués par des débris ? Quand avez-vous remplacé pour la dernière fois le capteur de niveau de liquide de lave-glace ? D'autres voyants sont-ils allumés sur le tableau de bord ? Cela vous aidera à déterminer si vous avez affaire au même problème de capteur ou s'il s'agit d'un tout autre problème.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre réponse détaillée concernant le capteur de liquide lave-glace. J'ai vérifié à nouveau et je peux confirmer que les gicleurs n'émettent aucun son lorsqu'ils sont activés. Le système d'essuie-glace lui-même fonctionne bien, mais rien ne se produit lorsqu'on essaie de pulvériser. La dernière révision de ma voiture a eu lieu à 7000 km et a consisté en un contrôle complet de tous les systèmes, mais n'a pas mentionné de problème avec les essuie-glaces à ce moment-là. Le voyant d'avertissement sur le tableau de bord est la seule erreur active, il n'y a pas d'autres messages d'avertissement. J'ai nettoyé moi-même la zone des gicleurs, mais cela n'a fait aucune différence. Le niveau du liquide d'essuie-glace est bien plein, je le vois clairement dans le réservoir. Le capteur défectueux expliquerait-il aussi pourquoi la pompe n'émet aucun son ? Je commence à me demander si ce n'est pas la pompe plutôt que le capteur qui est en cause.

(Traduit de l{lang})

Il est logique que vous vous interrogiez sur la pompe à lave-glace. Dans mon cas avec le Q7, lorsque le problème du capteur a évolué, j'ai également remarqué que la pompe avait complètement cessé de faire du bruit. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait de problèmes distincts, mais ils étaient en fait liés. Le système de lave-glace est doté d'un dispositif de sécurité qui empêche la pompe de fonctionner si elle pense que le niveau de liquide est trop bas, même si le réservoir est en réalité plein. Un capteur défectueux fait croire au système que le réservoir est vide, ce qui désactive le moteur du lave-glace comme mesure de protection. Cependant, comme vous n'entendez aucun son de pompe, nous devons envisager les deux possibilités : 1. Le capteur de liquide de lave-glace empêche la pompe de s'activer. 2. Le moteur de lave-glace lui-même est défectueux Dans votre cas, je pencherais pour une vérification du moteur de lave-glace en premier, d'autant plus que votre Q8 a un kilométrage relativement faible. Le remplacement complet de la pompe sur mon Q7 a coûté environ 120 euros, mais c'était après avoir confirmé que le capteur n'était pas le coupable. Petit conseil : vous pouvez vérifier si la pompe est alimentée en vérifiant d'abord le fusible, c'est généralement moins cher que de passer directement au remplacement des pièces. L'emplacement du fusible devrait être indiqué dans votre manuel du propriétaire sous les composants du système de lave-glace.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé ces détails sur votre expérience de réparation du Q7. Après avoir entendu parler de votre cas, j'ai vérifié ma boîte à fusibles en suivant le manuel, mais tous les fusibles semblent intacts. Il est utile de savoir que le dispositif de sécurité empêche la pompe de fonctionner si le capteur est défectueux, ce qui explique le silence total lorsque l'on essaie d'activer les jets de pulvérisation. Étant donné la similitude des symptômes, je vais demander à mon atelier de vérifier à la fois le capteur et la pompe. Le témoin lumineux et l'absence totale de bruit de la pompe correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Le système de nettoyage du pare-brise fonctionnait parfaitement lors de la dernière révision, donc quelque chose a dû tomber en panne récemment. Je vais les laisser commencer par tester le capteur de liquide lave-glace puisque c'est la réparation la moins chère à 25 euros, puis passer à la vérification de la pompe si nécessaire. Il est logique d'éliminer d'abord le problème le plus simple avant de remplacer l'ensemble de la pompe pour 120 euros. J'apprécie les étapes de dépannage détaillées, cela aide à réduire le problème avant de se rendre à l'atelier de réparation. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai résolu le problème.

(Traduit de l{lang})