isabella_sturm75
Audi S4 AC System Dead : Compressor vs Relay Issues (problème de compresseur ou de relais)
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
L'Audi S4 2017 a subi une panne complète du système de climatisation, le compresseur ne s'engageant pas et un code d'erreur étant présent. La suspicion initiale était un problème de compresseur, mais les causes possibles comprenaient un relais de climatisation ou un pressostat défectueux. Après un processus de diagnostic approfondi, les problèmes réels identifiés étaient un capteur de pression défaillant et une fuite de réfrigérant. La solution a consisté à remplacer le capteur, à réparer la fuite et à recharger le système, ce qui a donné un système de climatisation entièrement fonctionnel.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
isabella_sturm75 (community.author)
Merci pour les informations détaillées sur les problèmes de climatisation. J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Audi S4 l'été dernier. Le compresseur de climatisation s'est également complètement arrêté et a dû être diagnostiqué par un professionnel. Après quelques allers-retours avec l'atelier, ils ont trouvé un pressostat fissuré et une petite fuite de réfrigérant dans le système. L'ensemble du processus de réparation a pris environ 2 jours. Je me demandais simplement si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation complète. Le système de climatisation fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ? Ma facture de réparation m'a semblé assez élevée, mais la climatisation fonctionne parfaitement depuis quelques mois.
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jasminkaiser3
Je suis heureux d'apprendre que vos problèmes de climatisation ont été résolus. Après l'avoir confiée à mon mécanicien de confiance, la climatisation fonctionne parfaitement. La réparation s'est concentrée sur la résolution du problème de sous-tension affectant le mécanisme d'arrêt du compresseur de climatisation, qui était à l'origine des défaillances du système. Le coût total s'est élevé à 240 euros, couvrant le diagnostic complet, les pièces et la main-d'œuvre. Ce montant s'est avéré tout à fait raisonnable compte tenu de la complexité des systèmes de climatisation des véhicules modernes et de l'équipement spécialisé nécessaire pour effectuer des tests appropriés. La validation du pressostat et du commutateur à relais a été un élément essentiel du processus de diagnostic. Une fois les problèmes électriques résolus, le compresseur de climatisation s'est enclenché correctement et l'ensemble du système a retrouvé son fonctionnement normal. Depuis la réparation, le système a fonctionné de manière parfaitement fiable, quelles que soient les conditions météorologiques. Rétrospectivement, l'approche diagnostique approfondie a permis d'éviter le remplacement de pièces inutiles et de maintenir les coûts à un niveau raisonnable. Depuis, l'entretien régulier du système de climatisation a permis d'éviter la réapparition des problèmes.
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isabella_sturm75 (community.author)
J'ai emmené ma S4 dans un autre garage cette fois-ci, et je suis content de l'avoir fait. Après avoir vérifié le relais de climatisation et effectué un diagnostic complet du système, ils ont trouvé le véritable coupable, un capteur de pression défectueux et une fuite lente de réfrigérant dans le système de climatisation. La réparation a duré environ 4 heures au total. Ils ont remplacé le capteur défectueux, réparé la fuite et effectué une recharge complète du système. Cela m'a coûté 380 euros en tout, ce qui me semble correct compte tenu du travail effectué. La climatisation fonctionne parfaitement depuis 3 mois maintenant, l'air est bien froid et il n'y a plus de codes d'erreur. Je dois dire que l'atelier a fait un travail minutieux en vérifiant tout, bien mieux que mes expériences précédentes. Ils m'ont même montré les pièces usées et expliqué la cause de la panne. Je pense que je vais m'en tenir à eux pour les futurs problèmes de climatisation. C'est agréable d'avoir enfin un système de refroidissement qui fonctionne à nouveau correctement sans avoir à se soucier de l'arrêt du compresseur à chaque fois que je démarre la voiture.
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jasminkaiser3
Ayant connu des problèmes de climatisation similaires avec mon Audi S5 2014, je peux comprendre ce problème. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui s'est passé dans mon cas, où le système de climatisation s'est complètement arrêté. Le diagnostic initial a révélé une condition de sous-tension affectant le circuit du compresseur de climatisation. Bien qu'il puisse sembler s'agir d'une panne de compresseur, la cause première était en fait un relais de climatisation défectueux combiné à une fuite de réfrigérant provenant d'un joint détérioré. Voici les points de contrôle habituels pour ce problème : Test de fonctionnement du relais de climatisation, vérification de la pression du système, mesures de la tension électrique au niveau du compresseur, inspection du tendeur de courroie Dans mon cas, le remplacement du seul compresseur n'aurait pas permis de résoudre le problème sous-jacent. La réparation complète nécessitait 1. Nouveau relais de climatisation 2. Évacuation et recharge du système de réfrigération 3. Remplacement des joints usés 4. Test de pression du système Il s'agit d'une réparation modérément sérieuse qui nécessite un équipement spécialisé pour un diagnostic et une réparation corrects. Une simple inspection visuelle n'a pas suffi à identifier toute l'étendue du problème. Il convient de noter que le fait d'ignorer ces symptômes peut entraîner des dommages plus importants au compresseur de climatisation si vous continuez à essayer de faire fonctionner le système.
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