Audi SQ7 - Défaillance du moteur de soufflerie due à un problème de capteur AUC

Je suis passé par là avec ma S8 de 2020, qui avait des problèmes presque identiques avec les capteurs de chauffage, de ventilation et de climatisation. J'ai une certaine expérience de travail sur ces véhicules de luxe, en particulier leurs systèmes de contrôle de la climatisation. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, à savoir une panne complète du ventilateur malgré un affichage fonctionnel. Dans mon cas, le câblage du capteur d'air de l'habitacle et du capteur de climatisation présentait des problèmes de connexion. L'atelier a constaté que la fiche reliant le capteur d'air d'habitacle était desserrée et présentait de la corrosion, ce qui entraînait des signaux incorrects vers l'unité de commande de la climatisation. La réparation a consisté à nettoyer les connexions et à fixer correctement la fiche. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, diagnostic compris. Depuis, plus aucun problème avec le moteur de la soufflerie. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Y a-t-il des codes d'erreur qui s'affichent ? Le problème se produit-il dans tous les modes de climatisation ? Avez-vous remarqué des odeurs inhabituelles avant la panne ? Avez-vous récemment effectué des travaux sur le système de climatisation ? Ces détails nous aideront à déterminer si votre problème correspond à la défaillance du capteur que j'ai rencontrée ou s'il s'agit d'un autre élément du système HVAC.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Mon kilométrage actuel est de 124252KM et la dernière révision a été effectuée il y a 2 mois. Aucun code d'erreur n'apparaît dans aucun système. La recirculation automatique semble complètement morte, quel que soit le mode sélectionné. Le problème persiste dans tous les modes de climatisation, même les réglages manuels. Il n'y a pas eu d'odeurs inhabituelles avant la panne et le système de climatisation n'a pas fait l'objet de travaux récents. La fonction automatique fonctionnait parfaitement avant cet arrêt complet. Je dois également mentionner que j'ai essayé de procéder à un dépannage de base en vérifiant les fusibles et les bornes de la batterie, et que tout semble en ordre. Il semble juste étrange que le capteur de qualité de l'air puisse provoquer une panne totale de la soufflerie plutôt que de simples réglages incorrects de la circulation de l'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je suis encore plus convaincu que nous avions le même problème. Après mon incident de défaut de capteur avec la S8, j'ai appris que ces systèmes sont très interconnectés. Le capteur de qualité de l'air et le système de capteurs HVAC de ces voitures peuvent en effet déclencher un arrêt complet de la soufflerie comme mesure de sécurité. Lorsque le capteur AUC envoie des signaux erratiques, l'unité de contrôle de la climatisation interprète parfois cela comme un défaut critique et arrête le ventilateur pour éviter tout dommage potentiel. Puisque vous avez vérifié les fusibles et les connexions de la batterie, je vous suggère de vous concentrer sur le réseau de capteurs. Sur ma S8, l'accès au capteur de climatisation et à son faisceau de câbles a nécessité la dépose de quelques pièces de garniture sous le tableau de bord. L'atelier a constaté que, malgré l'absence de codes d'erreur, les connexions du capteur s'étaient suffisamment dégradées pour provoquer des problèmes de communication. Si vos symptômes correspondent exactement aux miens, vérifiez les points suivants : Les broches du connecteur du capteur ne sont pas oxydées, le faisceau de câbles est en bon état près des bords tranchants, la qualité de la connexion à la terre. Compte tenu de votre kilométrage plus élevé que lorsque j'ai eu le problème, le problème de connexion pourrait être plus prononcé. Il peut être intéressant de faire vérifier l'ensemble du circuit des capteurs HVAC pendant qu'ils sont là.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les suggestions détaillées. Je vais demander à l'atelier de vérifier les connexions des capteurs et le faisceau de câbles. Le fait que la recirculation automatique tombe en panne en même temps que la soufflerie correspond à ce que vous avez vécu. Je comprends mieux maintenant pourquoi le capteur de qualité de l'air peut déclencher un arrêt total, je n'avais jamais réalisé que le système AUC de BMW avait ce type de programmation de sécurité. Je vais prendre rendez-vous pour qu'ils examinent spécifiquement les connexions du capteur d'air de l'habitacle et les points de mise à la terre. J'espère qu'il ne s'agit que de broches corrodées ou d'une connexion lâche comme dans votre cas. Le fait qu'il n'y ait pas de codes d'erreur malgré une défaillance complète du système semble indiquer un problème de communication entre les capteurs plutôt qu'un problème mécanique de soufflerie. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier le système. Le coût de réparation de 95 euros que vous avez mentionné semble bien meilleur que le remplacement du moteur de soufflerie entier, ce qui était mon inquiétude initiale lors de la recherche de la panne. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné une direction claire à suivre.

(Ceci est une traduction Anglaise)