Audi Sunblind System Failure : Guide de réparation et coûts

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A1 2016. Le pare-soleil de la voiture s'est bloqué et a affiché le même message d'erreur. Ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord essayé les vérifications habituelles comme l'inspection des fusibles et les tentatives de réinitialisation manuelle. Le système de visière s'est avéré avoir un mécanisme de moteur défectueux. Après avoir tenté un dépannage de base, j'ai emmené le véhicule dans un atelier qui a diagnostiqué un moteur de pare-soleil défectueux. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du moteur, ce qui a coûté 330 euros, main d'œuvre comprise. La réparation du parasol a été effectuée en 3 heures environ. Depuis, le système fonctionne parfaitement. Il semble que ce problème soit relativement courant dans cette gamme de modèles. Pouvez-vous nous donner quelques détails supplémentaires sur votre S1 : le problème est-il apparu progressivement ou soudainement ? Entendez-vous des sons inhabituels lorsque vous essayez d'actionner le pare-soleil ? Le système d'alerte de la température intérieure de la voiture fonctionne-t-il toujours correctement ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré et pourraient vous orienter vers la solution la plus efficace.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Le problème s'est produit soudainement, sans avertissement, en fonctionnement normal. Aucun bruit inhabituel n'a été émis par le mécanisme du pare-soleil, qui a simplement cessé de répondre. Le système de température intérieure de la voiture fonctionne bien et aucun autre problème électrique n'a été remarqué. Mon Audi S1 a été révisée pour la dernière fois à 65 000 km sans qu'aucun problème n'ait été signalé. J'en suis actuellement à 71397 KM et c'est le premier problème avec un système d'accessoires intérieurs. Je vais essayer la procédure de réinitialisation manuelle que vous avez mentionnée avant de prendre rendez-vous à l'atelier. Un coût de réparation de 330 euros semble raisonnable si cela résout complètement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Votre cas ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon A1. Comme vous avez indiqué que cela s'est produit soudainement sans autre problème électrique, cela renforce ma suspicion qu'il s'agit de l'unité moteur. Le fait que les systèmes intérieurs de votre voiture fonctionnent normalement correspond également à mon expérience. La réinitialisation manuelle que j'ai essayée consistait à maintenir le bouton du pare-soleil dans les deux directions pendant 10 secondes chacune, mais cela n'a pas résolu le problème. Avec le recul, je me suis dit que c'était surtout pour exclure un simple problème électronique avant de me rendre à l'atelier. Lorsque le pare-soleil de ma voiture est tombé en panne, j'ai d'abord hésité à le faire réparer, pensant que ce n'était pas indispensable. Cependant, j'ai constaté une accumulation importante de chaleur sans protection UV appropriée, surtout par temps ensoleillé. L'atelier m'a confirmé que ces unités motrices tombent rarement en panne partielle et qu'elles doivent être remplacées complètement lorsqu'elles tombent en panne. Les 330 euros que j'ai payés comprenaient Nouveau moteur, frais de main-d'œuvre, réétalonnage du système Pour votre kilométrage, il s'agit d'un besoin d'entretien typique. La réparation devrait assurer pendant des années une protection solaire fiable de l'habitacle de votre voiture. Assurez-vous simplement que l'atelier utilise des pièces d'origine pour le remplacement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Après avoir essayé la réinitialisation manuelle que vous avez suggérée, en la maintenant pendant 10 secondes dans chaque direction, le système de pare-soleil est toujours complètement bloqué. Étant donné la similitude de nos situations, en particulier la panne soudaine et l'absence d'autres problèmes électriques, je suppose que je vais également envisager le remplacement du moteur. J'ai remarqué le même problème d'accumulation de chaleur que vous avez mentionné. Sans la protection UV adéquate du pare-soleil, l'intérieur de la voiture devient inconfortablement chaud, même par temps doux. Le fait que le pare-soleil soit bloqué dans une seule position a un impact sur le confort. Je vais prendre rendez-vous avec l'atelier la semaine prochaine. L'estimation de 330 euros me donne une bonne idée de ce à quoi il faut s'attendre en termes de coût. Je veillerai à ce qu'ils utilisent des pièces d'origine pour la réparation du pare-soleil. Il vaut mieux le faire réparer correctement maintenant que de risquer d'autres problèmes ou des dommages à l'intérieur à cause d'une exposition excessive au soleil. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un élément d'entretien typique à ce kilométrage. Merci de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'ai affaire. Je ferai une mise à jour une fois qu'il sera réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)