Audi TT Cruise Control Failure, Common Fix Guide (en anglais)

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A5 2019, et après quelques dépannages, il s'est avéré assez simple à réparer. Ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord vérifié le commutateur de feu de freinage, car cela interfère souvent avec le fonctionnement du régulateur de vitesse. Cependant, le véritable coupable était une connexion lâche dans le faisceau de câbles menant aux commandes au volant. Mon atelier a découvert que la connexion du câble au module du régulateur de vitesse s'était desserrée au fil du temps, provoquant des pannes intermittentes. La réparation a consisté à fixer et à reconnecter correctement le câblage, ainsi qu'à réinitialiser le système. Le coût total du diagnostic et de la réparation s'est élevé à 95 euros. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le feu stop fonctionne-t-il normalement ? Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques enregistrés ? Le volant ou la colonne de direction ont-ils fait l'objet d'une intervention récente ? Ces informations permettraient de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi ou s'il s'agit d'un tout autre problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. La dernière révision a eu lieu à 12000KM et le kilométrage actuel est de 13019KM. Depuis, j'ai remarqué que le voyant du capteur de position du papillon des gaz clignotait brièvement sur le tableau de bord avant que le régulateur de vitesse ne cesse de fonctionner. Je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques, et les feux de freinage fonctionnent bien. Le code d'erreur est P0578, qui continue de s'afficher même après l'avoir effacé. Aucun travail récent n'a été effectué sur le volant ou les composants associés. Je vais faire vérifier le câblage comme vous le suggérez, mais je commence à penser que cela pourrait être lié aux problèmes de capteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Le voyant du capteur de position du papillon des gaz rend cette situation très différente de mon diagnostic initial. Dans mon cas avec l'A5, il s'agissait purement d'un problème de câblage, mais votre code P0578 combiné au voyant clignotant du capteur suggère un problème plus spécifique. Après avoir constaté des symptômes similaires sur ma voiture des mois après la réparation initiale du câblage, j'ai appris que le capteur de position du papillon des gaz peut effectivement provoquer des défaillances du régulateur de vitesse. Le clignotement du voyant du tableau de bord avant que le système ne tombe en panne est un signe révélateur, que j'aurais aimé mentionner plus tôt en tant qu'indicateur d'alerte potentiel. Le code d'erreur P0578 indique généralement un problème de corrélation du commutateur du régulateur de vitesse, mais d'après mon expérience, il peut également être déclenché par un capteur de position du papillon des gaz défectueux qui envoie des signaux incorrects au module de commande. Lorsque cela s'est produit sur mon A5, le remplacement du capteur de position du papillon des gaz a permis de résoudre à la fois le problème du voyant d'avertissement et celui du régulateur de vitesse. Le coût de la réparation pour le remplacement du capteur de position du papillon des gaz a été d'environ 280 euros, diagnostic compris. Compte tenu de votre faible kilométrage, cette opération pourrait même être couverte par la garantie. Avant de vous rendre à l'atelier, vous pouvez demander à ce qu'il vérifie spécifiquement : Les connexions du capteur de position du papillon des gaz, la fonctionnalité du capteur de vitesse, les entrées du module de régulation de vitesse, les connexions de masse électrique. Ces composants fonctionnent souvent ensemble, et un défaut dans l'un d'entre eux peut déclencher des codes d'erreur qui ne semblent pas liés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos suggestions détaillées. Après avoir lu vos expériences similaires, j'ai décidé d'emmener mon TT chez le concessionnaire puisqu'il est encore sous garantie. Le technicien a confirmé que le capteur de position du papillon des gaz était défaillant, ce qui entraînait la désactivation du régulateur de vitesse par mesure de sécurité. Il a également constaté un problème mineur au niveau du ressort de l'horloge du volant, qui devait être ajusté. La bonne nouvelle, c'est que ces deux problèmes ont été couverts par la garantie. Le voyant du tableau de bord a disparu et le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement après le remplacement du capteur et le réglage du ressort d'horlogerie. Cela correspond à ce que vous avez dit sur le fait que le capteur est probablement le coupable lorsque le voyant d'avertissement apparaît avant que le régulateur de vitesse ne tombe en panne. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, il faut absolument vérifier si le voyant du capteur de position du papillon des gaz apparaît avant que le régulateur de vitesse ne cesse de fonctionner, car il semble y avoir une connexion commune entre ces systèmes qui n'est pas immédiatement évidente.

(Ceci est une traduction Anglaise)