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Augmentation de la consommation de carburant, fumée noire et baisse de puissance sur l'Audi A6 diesel 2004

Bonjour la communauté, j'ai un problème un peu étrange avec mon Audi A6 diesel de 2004. Lors d'une accélération, elle crache de la fumée noire par l'échappement, le voyant de contrôle du moteur s'allume, elle s'éteint parfois tout simplement, la puissance du moteur diminue fortement, le moteur tourne de manière irrégulière et il y a des à-coups quand on accélère. En outre, la consommation de carburant est plus élevée et l'échappement dégage une forte odeur. Tout cela me rappelle en quelque sorte un problème au niveau du système d'alimentation en carburant à basse pression. Quelqu'un a-t-il déjà fait une expérience similaire ? Comment avez-vous réussi à réparer cela ? Chaque conseil compte ! Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 essence de 2002. Je n'ai qu'une petite expérience des voitures, mais je me souviens définitivement de cette situation. Je l'ai amenée chez mon garagiste habituel et après une inspection approfondie, ils ont constaté que la conduite de carburant était défectueuse. Cela a résolu presque tout le problème et cela m'a coûté 265 euros. Cela pourrait être ton problème, mais bien sûr, je ne peux pas le dire avec certitude sans avoir vu la voiture. Pourrais-tu me donner un peu plus d'informations sur ton véhicule ? Cela pourrait m'aider à donner une estimation plus précise. J'espère que cela t'aidera un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour votre réponse. Mon Audi A6 a maintenant 262310 km au compteur et la dernière inspection a été effectuée récemment. Je devrais peut-être faire vérifier la conduite de carburant. J'espère que cela résoudra le problème. Ce serait vraiment super ! C'est vraiment énervant de ne pas savoir exactement ce qui se passe. Est-ce que la réparation de la conduite de carburant est une grosse affaire ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Salut encore une fois ! Bien sûr, avec autant de kilomètres au compteur, il peut arriver que quelque chose se casse. Vérifier la conduite de carburant est définitivement une bonne idée. Dans mon cas, ce n'était pas si grave, mais cela dépend probablement de la nature exacte des dommages. Ça peut être juste une petite fuite ou quelque chose de plus sérieux. Dans ma situation, ils ont dû remplacer toute la ligne parce qu'elle était endommagée à plusieurs endroits. Cela a pris quelques heures. Mais si c'est juste une petite fissure, ça peut aller plus vite. Mon atelier a fait un super travail et la différence de comportement a été immédiatement perceptible. Ne t'inquiète donc pas, les gars de l'atelier s'en chargeront ! Le plus important, c'est que tu fasses vérifier cela le plus rapidement possible. De tels problèmes peuvent en effet conduire à des dommages plus graves du moteur si tu ne les maîtrises pas. Alors, va chez le garagiste et croise les doigts pour que cela ne coûte pas trop cher !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour encore et merci pour cette explication détaillée ! Tu as raison, je devrais faire vérifier cela le plus rapidement possible. J'espère juste que cela ne coûtera pas trop cher. Mais ce qui doit être fait doit être fait, n'est-ce pas ? Il est toujours préférable de s'y prendre correctement dès le départ plutôt que de payer un prix beaucoup plus élevé par la suite. Je vais demander aux gars de mon garage de jeter un coup d'œil à la conduite de carburant et de voir ce qu'ils peuvent faire. Ton expérience m'a vraiment aidé ! Mais encore une question : combien de temps ta réparation a-t-elle duré ? Ce serait génial que la mienne soit réparée le plus rapidement possible.

(Ceci est une traduction Allemande)

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