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matthias_maier10

Avantime qui tourne riche

Mon Renault Avantime diesel de 2002 semble fonctionner beaucoup trop riche. J'ai remarqué une réelle perte de puissance et le témoin de contrôle du moteur est constamment allumé. Il tourne également de manière irrégulière au ralenti, la consommation de carburant a définitivement pris un coup et il donne quelques à-coups à l'accélération. La voiture a 166067 km au compteur. Un injecteur défectueux pourrait-il être en cause ? Je ne sais pas par où commencer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Avantime diesel de 2002 rencontre des problèmes tels qu'un enrichissement du mélange, une puissance réduite, un ralenti irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups lors de l'accélération, le témoin de contrôle du moteur étant allumé. Un injecteur défectueux est suspecté comme cause potentielle. Il est suggéré de faire diagnostiquer correctement le véhicule par un mécanicien pour confirmer le problème et éviter des dépenses inutiles.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomasice1

Je compatis ! J'ai eu des problèmes similaires sur mon Avantime, bien que le mien soit la version essence. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier - c'était comme conduire un tracteur ! Avez-vous vérifié les choses simples en premier, comme les bougies d'allumage ? Un catalyseur défectueux pourrait également provoquer un mélange riche. Les symptômes sont similaires à ce que j'ai vécu ; c'est comme si le moteur pensait qu'il avait besoin de beaucoup plus de carburant qu'il n'en a réellement besoin.

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matthias_maier10 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Les bougies d'allumage ne sont pas applicables car c'est un diesel. Votre voyant moteur s'est-il également allumé ? Était-ce bien les injecteurs qui ont résolu le problème pour vous ? Quel type d'économie de carburant obteniez-vous avant et après ? J'ai également envisagé le capteur de rapport air-carburant. Des informations à partager ?

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thomasice1

Oui, le témoin de contrôle du moteur était constamment allumé, ce qui me rendait fou ! Bien que cela ressemble à des injecteurs, je n'avais pas les outils pour le diagnostiquer correctement moi-même. J'étais tellement frustré que je l'ai emmené directement chez un mécanicien de confiance. Ils ont effectué un diagnostic et ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux. Dans mon cas, la réparation m'a coûté environ 500 €, main d'œuvre comprise. Honnêtement, pour votre santé mentale, faites-le diagnostiquer correctement, sinon vous pourriez finir par jeter de l'argent par les fenêtres.

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matthias_maier10 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils. On dirait que c'est un voyage chez le mécanicien ! Au moins, j'ai une meilleure idée de ce à quoi m'attendre, et un injecteur défectueux était mon intuition. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience.

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