Avertissement concernant le liquide de refroidissement de la BMW i3 : réparez-le avant d'endommager gravement le moteur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2018 le mois dernier. Le voyant d'avertissement du liquide de refroidissement et le check engine ont surgi vers 115 000 km. Après vérification au garage, il s'est avéré que la connexion du capteur de température du liquide de refroidissement était lâche et présentait une certaine corrosion. Le faisceau de câbles devait être nettoyé et le connecteur remplacé. Le mécanicien a déclaré que ce problème aurait pu être grave s'il n'avait pas été pris en compte, car il aurait pu entraîner une surchauffe et endommager le moteur. Lors de cette vérification, il a également constaté que le niveau du liquide de refroidissement était légèrement bas en raison d'une fuite mineure au niveau de l'un des colliers de serrage. Je ne sais pas si votre problème est identique, mais avec ces symptômes sur une BMW hybride, il s'agit généralement soit de la connexion du capteur, soit d'une fuite dans le système de refroidissement. Il vaut mieux le faire vérifier rapidement pour éviter tout problème majeur. Ma réparation n'a pas été trop compliquée, elle a pris environ une demi-journée au garage.

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Mon mécanicien l'a effectivement réparé la semaine dernière, et il s'agissait en effet d'un problème de capteur plus une petite fuite. Je suis vraiment content de ne pas l'avoir ignoré. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis ? Je me demande simplement si d'autres problèmes sont apparus par la suite. J'ai entendu dire que ces problèmes de capteur peuvent parfois être le signe d'autres problèmes.

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Salut à tous ! Je suis content d'apprendre que tu as réglé le problème, les problèmes de capteur peuvent être vraiment ennuyeux ! Pour ma réparation, j'ai payé 95 € pour régler le problème de connexion du câble. Plutôt raisonnable compte tenu de ce qui aurait pu se passer si je n'avais pas fait attention. Et oui, ils ont fait l'appoint du niveau de liquide de refroidissement bas pendant qu'ils y étaient. Depuis la réparation, mon i8 tourne comme un rêve, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de température, rien. Cela fait environ six semaines maintenant, et tout est toujours parfait. J'étais inquiet comme toi à propos d'autres problèmes potentiels, mais honnêtement, il semble que ce soit juste un problème isolé avec cette connexion du capteur. Ces hybrides sont assez solides une fois que vous avez réglé les petits tracas. Gardez simplement un œil sur votre niveau de liquide de refroidissement pendant les prochaines semaines, je vérifie le mien toutes les deux semaines maintenant juste pour être sûr. Mais je doute que vous ayez d'autres problèmes puisqu'ils ont réparé à la fois le capteur et la fuite. On dirait que vous l'avez détecté au bon moment, tout comme moi !

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Merci pour le suivi ! Vous avez raison de le détecter tôt, c'était vraiment la clé. J'ai fini par payer un peu plus que vous, environ 150 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais cela en valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Laissez-moi vous parler de ma visite chez le mécanicien, c'était en fait une bien meilleure expérience que la dernière. Ce type connaissait vraiment son sujet sur les hybrides. J'étais assez nerveux après cette horrible expérience chez mon précédent mécanicien, mais ce nouvel endroit était différent. Ils ont diagnostiqué le problème rapidement, ont tout expliqué clairement et m'ont remis sur la route le jour même. Le mécanicien m'a même montré exactement où le capteur était défaillant et comment la petite fuite s'était développée. Maintenant, ma voiture fonctionne parfaitement, plus de problèmes de voyants d'avertissement ou de température. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence, ce qui est un énorme soulagement. Je viens de vérifier le niveau de liquide de refroidissement hier en fait, et tout est toujours parfait. Leçon apprise cependant, je n'ignorerai plus ces voyants d'avertissement !

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