helenatiger1
Avertissement d'huile et cognement sur la BMW X4 : réparation ou remplacement du moteur à venir ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur un BMW X4 2014 qui affiche des avertissements de pression d'huile et des bruits de cognement du moteur. La cause probable est identifiée comme étant une pompe à huile défaillante, ce qui peut entraîner une lubrification insuffisante et des dommages potentiels au moteur. Une attention immédiate est conseillée pour éviter d'autres problèmes, avec des recommandations pour vérifier les lectures de pression d'huile, inspecter la présence de particules métalliques et assurer un rinçage d'huile approprié après les réparations. La solution consiste à remplacer la pompe à huile et à réparer tout dommage connexe, ce qui se traduit par un fonctionnement plus fluide du moteur et la résolution des problèmes initiaux.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
helenatiger1 (community.author)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce qui m'inquiétait avec mon X4. Il est très utile de savoir que la pompe à huile est le coupable dans votre cas. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec la pompe à huile ou si vous avez eu des problèmes avec la pompe à huile, mais je ne sais pas si vous avez eu des problèmes avec la pompe à huile ou avec la pompe à huile. J'apprécie vraiment les conseils sur ce qu'il faut demander au mécanicien. Je vais m'en servir quand je l'emmènerai chez le garagiste.
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friedhelmschwarz1
Hey, encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour, je viens juste de récupérer mon X3 du magasin la semaine dernière après avoir traité le problème de pression d'huile que j'ai mentionné plus tôt. La facture totale s'élève à 755 € pour le remplacement de la pompe à huile. De l'argent bien dépensé cependant, car la voiture fonctionne comme un rêve maintenant ! Le voyant d'avertissement n'est plus là et le moteur est très silencieux, il n'y a plus ce bruit de cliquetis effrayant. Vous savez ce qui est drôle ? J'étais aussi inquiet que toi quand c'est arrivé, mais une fois qu'ils ont réparé la pompe à huile défectueuse, tout est rentré dans l'ordre. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Le moteur ne s'est jamais aussi bien comporté depuis longtemps, honnêtement. Je me souviens juste d'une autre chose, assurez-vous qu'ils fassent une bonne vidange d'huile après avoir réparé la pompe. Mon mécanicien l'a fait et m'a expliqué que cela permettait d'éliminer les restes de métal qui pouvaient flotter dans l'huile. Cela vaut vraiment la peine de poser la question lorsque vous allez chez le garagiste. J'espère vraiment que cela vous aidera à vous faire une idée de ce qui vous attend en termes de coûts. Tenez-nous au courant de l'évolution de votre X4 !
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helenatiger1 (community.author)
Merci pour toutes ces informations détaillées sur le coût de la réparation et l'astuce de la vidange d'huile ! En fait, je suis revenu du garage hier, et quel soulagement ! Il s'avère que vous aviez raison, c'était la pompe à huile qui causait tous les problèmes. Je l'ai fait réparer tout de suite car je ne voulais pas risquer d'endommager le moteur. Le mécanicien que j'ai trouvé a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Il a fait tout ce que vous avez mentionné, vérifié la pression, cherché des morceaux de métal dans l'huile, etc. La réparation m'a coûté environ 800 €, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le moteur tourne super bien maintenant, plus de voyants effrayants ou de bruits bizarres. La vidange d'huile dont vous avez parlé a également été faite, ce qui semble avoir aidé. J'ai fait un petit tour aujourd'hui et j'ai l'impression d'avoir une autre voiture ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Merci encore pour toute votre aide, cela m'a permis de me sentir plus confiant dans la gestion de cette situation !
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BMW
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X4
friedhelmschwarz1
Bonjour ! J'ai eu exactement le même problème avec mon BMW X3 2011 l'année dernière. L'avertissement de pression d'huile et le cognement du moteur se sont avérés être une pompe à huile défectueuse. La pompe ne fournissait pas la pression adéquate pour lubrifier les composants du moteur, ce qui a provoqué le bruit de cognement que vous décrivez. Il s'agit certainement d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate. Lorsque cela est arrivé à mon X3, j'ai arrêté de le conduire immédiatement et je l'ai fait remorquer jusqu'au garage. Le mécanicien a trouvé des copeaux de métal dans l'huile, indiquant que des dommages aux roulements du moteur avaient déjà commencé. La réparation impliquait le remplacement de la pompe à huile, le nettoyage des passages d'huile et la vérification de tout dommage supplémentaire aux roulements. Mon conseil est d'éviter de conduire la voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée, car un fonctionnement continu peut entraîner une panne catastrophique du moteur. Lorsque vous parlez à des mécaniciens, demandez-leur de : Vous montrer les relevés du test de pression d'huile, Vérifier la présence de particules métalliques dans l'huile, Inspecter la chaîne d'entraînement de la pompe à huile, Examiner l'état des roulements J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.
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