karlschulz35
Avertissement de basse pression d'échappement Mercedes ML Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
karlschulz35 (Auteur)
Bon point. J'ai inspecté visuellement le système d'échappement et je n'ai vu aucune fissure ou fuite évidente. Je n'ai pas pensé à un blocage. Comment puis-je vérifier un blocage, et y a-t-il autre chose qui peut provoquer une lecture de 'basse pression' en dehors d'un mauvais capteur ou d'un blocage ?
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laraflame1
La détection d'un blocage dans le système d'échappement, en particulier dans le filtre à particules, peut être difficile sans équipement spécialisé. Le test de pression différentielle, qui compare les relevés de pression avant et après le filtre, est une méthode courante. Cependant, compte tenu de vos symptômes décrits et du code d'erreur, remplacer le capteur de contre-pression d'échappement est une première étape raisonnable. Si le problème persiste après le remplacement du capteur, un diagnostic plus approfondi par un technicien qualifié serait conseillé, incluant potentiellement un examen de l'état du filtre à particules. Ignorer ce problème pourrait entraîner d'autres dommages au système d'échappement et potentiellement affecter les composants de contrôle des émissions.
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karlschulz35 (Auteur)
Merci, c'est utile. J'ai remplacé le capteur de contre-pression d'échappement, effacé le code, et il semble que cela ait résolu le problème. Fonctionne comme un champion à nouveau. Le capteur m'a coûté 245€. J'apprécie le conseil.
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laraflame1
Une erreur 'pression d'échappement du filtre à particules trop basse' sur votre Mercedes ML est certainement familière. Compte tenu des symptômes – voyant d'avertissement, perte de puissance, fumée et forte odeur d'échappement – un capteur de pression différentielle d'échappement défectueux est un coupable très plausible. Cependant, avant de condamner le capteur sans autre forme de procès, il serait prudent de vérifier l'intégrité du système d'échappement lui-même. Y a-t-il des signes de dommages physiques, tels que des fissures ou des fuites, en particulier autour du filtre à particules ? Un blocage dans le système d'échappement en aval du capteur pourrait également, de manière concevable, provoquer une faible lecture de pression en amont. Quelles mesures de diagnostic avez-vous prises en dehors de la lecture du code d'erreur ?
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