melissa_mystic38

Avertissement de défaut de moteur Prius

Salut, j'ai un problème frustrant avec mon Toyota Prius hybride de 2004. Il a environ 71 000 kilomètres au compteur. Hier, la voiture n'a tout simplement pas démarré. Le voyant moteur est allumé et j'obtiens un avertissement général "Défaut moteur". J'ai essayé quelques trucs de base, comme vérifier le carburant et les fusibles, mais sans succès. Cela pourrait-il être un problème d'ECU, ou peut-être quelque chose avec l'injection de carburant ? Je suis vraiment perdu, qu'en pensez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Toyota Prius 2004 avec 71 000 kilomètres a affiché un avertissement "Engine Fault" et n'a pas démarré. Des vérifications initiales du carburant et des fusibles n'ont pas résolu le problème, ce qui a conduit à des spéculations sur des problèmes potentiels d'ECU ou d'injection de carburant. Une suggestion d'inspecter les connexions des câbles de batterie a révélé une connexion desserrée qui, une fois nettoyée et serrée, a résolu le problème de démarrage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Prius – bien que la mienne soit un modèle plus récent. Le témoin moteur s'est allumé et elle n'a pas démarré. Avez-vous vérifié les connexions des câbles à la batterie ? Une connexion lâche ou corrodée peut causer toutes sortes de problèmes électriques étranges qui déclenchent le dysfonctionnement du contrôle moteur.

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Intéressant, merci pour le conseil ! Où exactement devrais-je chercher ces connexions de câbles ? Sont-elles faciles d'accès, ou dois-je d'abord retirer d'autres pièces ? De plus, que dois-je rechercher, de la corrosion ou des connexions lâches ?

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Les connexions des câbles se trouvent directement sur les bornes de la batterie. Vérifiez l'absence de tout signe de corrosion, qui apparaîtra sous forme de dépôt blanc ou bleuâtre. Assurez-vous également que les connexions sont bien serrées ; vous ne devriez pas pouvoir les déplacer à la main. Si le problème persiste, je vous suggère de vous rendre dans un atelier qualifié. Cela pourrait indiquer une défaillance de l'ECU.

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Je voulais juste vous le faire savoir. Vous aviez raison ! C'était bien une connexion lâche sur le câble de la batterie. J'ai nettoyé, tout resserré, et maintenant ça démarre comme un charme. Ça m'a coûté 155€ chez le garagiste. Merci beaucoup pour votre aide !

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