Avertissement de frein VW Virtus : alerte de commutateur défectueux

J'ai eu exactement le même problème avec ma VW Polo 2020 le mois dernier. Ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème grave de système de freinage, mais il s'est avéré beaucoup plus simple. Le témoin d'avertissement de frein et les erreurs de feu arrière étaient en fait causés par une accumulation de saleté autour du connecteur de l'interrupteur de frein. La pédale de frein fonctionnait parfaitement, tout comme dans votre cas. Aucune visite d'atelier n'a été nécessaire, j'ai simplement nettoyé l'interrupteur de frein et son connecteur avec un nettoyant pour contacts électriques et les avertissements ont complètement disparu. Avant de commencer à vérifier l'interrupteur de frein, il serait utile de savoir : obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? L'avertissement apparaît-il lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou de nulle part ? Avez-vous vérifié si tous les feux de frein fonctionnent réellement lorsqu'une personne vous aide à les tester ? Y a-t-il eu des travaux récents sur le système de freinage ? L'interrupteur de frein sur ces modèles VW est assez fiable, il vaut donc la peine de vérifier ces points de base avant d'envisager un remplacement. Parfois, ce qui ressemble à une panne de l'interrupteur de frein est simplement un problème de connexion qui nécessite un nettoyage.

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Après avoir fait ma dernière révision à 137349 km, j'ai rencontré un problème électrique similaire. Le technicien a constaté que c'était bien le contacteur de frein qui causait ces avertissements inhabituels. Le remplacement du contacteur a coûté environ 85 € plus la main-d'œuvre. Les messages d'erreur du feu stop ont cessé immédiatement après la réparation. Assurez-vous simplement qu'ils testent la connexion du capteur de pédale de frein avant de changer des pièces, car parfois, il ne s'agit que de fils desserrés qui causent ces symptômes. Un diagnostic approprié permettra de déterminer rapidement s'il s'agit réellement d'un contacteur défectueux ou d'un autre problème dans le circuit du système de freinage.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Sur ma VW Polo, j'ai également fait remplacer le contacteur de frein à peu près à ce kilométrage. Ces contacteurs automobiles ont tendance à s'user avec le temps, surtout avec une utilisation quotidienne régulière de la pédale de frein. Le prix de 85 € pour le contacteur de frein est assez standard. Bonne idée d'avoir mentionné le contrôle diagnostic ; lors de ma réparation, ils ont d'abord vérifié que le faisceau de câblage était en bon état avant de conclure que le contacteur devait être remplacé. Les techniciens m'ont montré comment l'ancien contacteur avait des contacts internes usés, ce qui expliquait les avertissements intermittents du feu stop. Pour toute autre personne lisant ceci qui présente des symptômes similaires, des avertissements inhabituels de défaillance du feu stop avec une sensation de pédale normale, il vaut la peine de faire vérifier le contacteur de frein tôt. Attendre trop longtemps peut entraîner de faux avertissements au moment où vous vous y attendez le moins, et c'est une réparation relativement simple une fois correctement diagnostiquée. Depuis le remplacement de mon contacteur, aucun message d'erreur ou d'avertissement de feu stop n'est apparu sur le système d'infodivertissement. Ces contacteurs de frein VW durent généralement toute la durée de vie des intervalles d'entretien réguliers lorsqu'ils sont remplacés par des pièces d'origine.

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Merci pour les conseils détaillés concernant le contacteur de frein. Vous avez raison, après avoir fait suite à mon problème initial, je peux confirmer que c'était bien le contacteur qui causait ces avertissements inhabituels. Le test de diagnostic a montré exactement les mêmes contacts usés que vous avez mentionnés. La réparation totale s'est élevée à 85 € pour le contacteur plus la main-d'œuvre, ce qui semble standard d'après ce que d'autres ont payé. Mon système de sécurité du véhicule fonctionne maintenant parfaitement, plus de faux avertissements de feux arrière ou d'erreurs de feux de frein qui apparaissent à l'écran. Je conduis depuis environ 2 mois depuis la réparation sans aucun problème. Pour ceux qui voient des messages d'avertissement similaires, assurez-vous de faire vérifier les connexions du contacteur de frein en premier avant de supposer des problèmes plus graves. Un diagnostic approprié m'a évité de remplacer inutilement d'autres pièces. Depuis le remplacement du contacteur, le capteur de pédale de frein et tous les systèmes associés fonctionnent exactement comme ils le devraient.

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