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richardkaiser78

Avertissement de niveau de liquide de refroidissement Mercedes SL

Ma Mercedes SL 2010 avec un moteur à essence affiche un avertissement de niveau de liquide de refroidissement. Le niveau est bas et le témoin de contrôle du moteur est allumé, confirmant un problème de liquide de refroidissement. J'ai vérifié le bouchon du radiateur, les tuyaux et la pompe à eau, mais je ne vois aucune fuite de liquide de refroidissement. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause, ou s'agit-il d'un problème de joint de culasse ? Le kilométrage est de 43381 km. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes SL 2010 affiche un avertissement de niveau de liquide de refroidissement et un témoin de moteur allumé, indiquant un problème de liquide de refroidissement. Malgré la vérification des fuites, aucune n'est visible. Le problème pourrait être dû à un câble ou à une connexion de prise défectueux, comme confirmé par un diagnostic d'atelier, plutôt qu'à un problème de joint de culasse. La solution a consisté à remplacer la connexion défectueuse et à compléter le liquide de refroidissement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

neleblaze8

Je conduis également une Mercedes SL et j'ai eu un problème similaire. Le bouchon du radiateur est-il correctement scellé ? Un bouchon défectueux ne maintiendra pas la pression du système et peut provoquer une perte de liquide de refroidissement par évaporation, ce qui explique le faible niveau sans fuite visible.

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richardkaiser78 (community.author)

C'est intéressant à propos du bouchon de radiateur. Comment avez-vous diagnostiqué cela ? Y avait-il des signes spécifiques, ou était-ce juste par élimination ? Aviez-vous également un voyant de contrôle du moteur avec le liquide de refroidissement bas ?

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neleblaze8

Oui, le témoin de contrôle du moteur était allumé. J'ai d'abord soupçonné une fuite de liquide de refroidissement, mais je n'ai rien vu. L'atelier a testé le système sous pression et le bouchon du radiateur était défectueux. Le remplacement a résolu le problème. Je suggère un test de pression en atelier.

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richardkaiser78 (community.author)

Merci ! Je l'ai emmené à l'atelier. C'était un câble ou une connexion défectueuse, comme l'indiquait le code d'erreur. Ils l'ont remplacé et ont fait le plein de liquide de refroidissement. La réparation a coûté 95 €. Merci d'avoir contribué à cerner le problème !

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