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Avertissement de pression d'huile GLK et problèmes d'entretien

Ma Mercedes GLK 2013 avec un moteur à essence affiche un témoin d'avertissement de pression d'huile et parfois un témoin d'avertissement de compteur de vitesse à 268 362 km. Je soupçonne des dommages au moteur, peut-être dus à des boues d'huile en raison d'un problème d'intervalle d'entretien. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Mercedes GLK 2013 a signalé un témoin d'alerte de pression d'huile et un témoin d'alerte de vitesse occasionnel, suspectant des dommages au moteur possiblement dus à de la boue d'huile due à un intervalle d'entretien manqué. Le problème peut provenir de l'utilisation de filtres à huile non d'origine, ce qui peut entraîner une filtration inadéquate et la formation de boue. Une inspection professionnelle et une révision complète ultérieure, incluant un changement d'huile et de filtre, ont résolu les témoins lumineux, soulignant l'importance du respect des calendriers d'entretien et de l'utilisation des pièces recommandées.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BeckSimon

Je comprends que vous rencontrez des difficultés avec votre Mercedes GLK. Une situation similaire s'est produite avec mon propre GLK, concernant l'huile moteur. Avez-vous inspecté l'huile moteur elle-même pour détecter tout signe de dégradation ou la présence de corps étrangers ? Le niveau d'huile est-il dans la plage correcte ? Un intervalle d'entretien dépassé peut en effet entraîner la formation de boues d'huile et la contamination subséquente de l'huile moteur, ce qui pourrait déclencher les voyants d'avertissement que vous avez décrits. Le type d'huile correct a-t-il été utilisé lors de la dernière vidange et un filtre à huile d'origine Mercedes-Benz a-t-il été installé ?

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haraldfrost5 (community.author)

J'ai vérifié le niveau d'huile ; il semble correct. Je n'ai pas vraiment cherché de boue, cependant. J'utilise généralement ce qui est recommandé au magasin de pièces pour l'huile et le filtre, mais je ne pense pas que c'était un filtre à huile Mercedes-Benz. Cela pourrait-il vraiment faire une telle différence, ou aurais-je repéré le problème plus tôt si c'était le cas ?

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BeckSimon

L'utilisation d'un filtre à huile non d'origine, bien que cela puisse paraître anodin, peut en effet contribuer au problème. L'efficacité de filtration des filtres de rechange peut varier considérablement, ce qui peut permettre à des particules plus fines de circuler dans l'huile moteur, accélérant l'usure et contribuant à la formation de boues. Compte tenu des symptômes que vous décrivez et du kilométrage de votre véhicule, il serait prudent de faire inspecter le moteur par un technicien qualifié. Une évaluation complète déterminera l'étendue des dommages potentiels et les mesures correctives nécessaires. Je vous conseille de demander une assistance professionnelle sans délai.

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haraldfrost5 (community.author)

Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison ; il s'est avéré que j'étais en retard pour une vidange. Ils ont fait une révision complète, huile et filtre neufs. Cela m'a coûté 165€, mais au moins les voyants d'avertissement ont disparu maintenant. Je ferai certainement plus attention au calendrier d'entretien et utiliserai les bonnes pièces la prochaine fois.

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