lilianeis19
Avertissement de pression d'huile Stilo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Fiat Stilo 2002 présente un voyant de pression d'huile et des bruits mécaniques provenant du moteur, particulièrement au ralenti, malgré un niveau d'huile apparemment normal. Le problème pourrait être dû à un capteur de pression d'huile défectueux ou à un problème plus grave comme une pompe à huile défectueuse. Une inspection immédiate par un atelier est conseillée pour éviter de graves dommages au moteur, et dans ce cas, le problème a été confirmé comme étant une pompe à huile défectueuse, qui a été remplacée pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lilianeis19 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai malheureusement pas de manomètre de pression d'huile installé. Comment avez-vous résolu le problème sur votre voiture ? Et à quelle vitesse le problème s'est-il aggravé pour vous ?
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emmalight48
Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un défaut de la pompe à huile, qui est responsable de la circulation de l'huile dans votre moteur. Compte tenu de vos symptômes, je vous déconseille fortement de continuer à rouler et faites-le vérifier immédiatement par un atelier. Continuer à rouler avec une faible pression d'huile peut causer de graves dommages au moteur. Il vaut mieux prévenir que guérir.
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lilianeis19 (community.author)
Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – c'était bien la pompe à huile. Le coût total de la réparation, y compris la nouvelle pompe et la main-d'œuvre, s'est élevé à 755 €. Je suis juste content de l'avoir détecté avant que cela ne cause de gros dégâts !
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STILO
emmalight48
J'ai eu un problème similaire avec ma Stilo. Ces symptômes - voyant de pression d'huile et bruits de moteur - indiquent clairement un problème grave. La jauge de pression d'huile a-t-elle affiché des lectures inférieures à la normale ? Une jauge de pression d'huile est un instrument utilisé pour mesurer la pression de l'huile dans un moteur à combustion interne. Cela pourrait également être lié à une fuite d'huile.
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