lukassilber1

Avertissement de pression d'huile Talisman et cliquetis du moteur

Ma Renault Talisman 2020 avec un moteur à essence me fait peur. 219228 km au compteur. Le voyant de pression d'huile s'allume sans arrêt, et il y a ce bruit affreux qui vient du moteur. Je suppose que c'est quelque chose de grave. J'ai vérifié le niveau d'huile, il est bon, j'ai même fait l'appoint, mais le voyant s'allume toujours et le bruit est toujours là. Est-ce que cela pourrait être la viscosité de l'huile, une sorte de fuite d'huile, le capteur de pression d'huile, ou pire, une défaillance de la pompe à huile ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une faible pression d'huile dans son Talisman ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Renault Talisman 2020 a constaté un voyant de pression d'huile et un bruit de cliquetis du moteur, suspectant de sérieux problèmes malgré des niveaux d'huile adéquats. Les causes possibles envisagées comprenaient la viscosité de l'huile, une fuite, un dysfonctionnement du capteur ou une défaillance de la pompe à huile. Après avoir vérifié la présence de copeaux de métal, ce qui pourrait indiquer des dommages internes, le propriétaire a emmené la voiture à un atelier. Le problème a été identifié comme une pompe à huile défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air méchant. J'ai eu un problème similaire avec mon Talisman il y a quelque temps. Le même voyant de pression d'huile et le même bruit de moteur. Avez-vous vérifié l'huile pour détecter des copeaux de métal ? Cela pourrait indiquer des dommages internes.

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Des copeaux de métal, hein ? Bonne idée, je n'y avais pas pensé. Où exactement devrais-je vérifier cela ? Sur la jauge, ou lorsque je vidange l'huile ? Et s'il y a des copeaux, qu'est-ce que cela signifie généralement ?

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Oui, vérifiez d'abord la jauge. Si vous voyez des paillettes, ce n'est pas bon signe. De plus, lorsque vous vidangez l'huile, regardez attentivement ce qui en sort. Les copeaux de métal signifient généralement que quelque chose à l'intérieur s'use, comme les roulements. Honnêtement, avec ces symptômes, il est préférable de l'amener à un atelier dès que possible. Le faire fonctionner avec une faible pression d'huile peut causer de graves dommages.

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J'apprécie les conseils. J'ai emmené la voiture à l'atelier immédiatement. Il s'est avéré que la pompe à huile était fichue, comme je le craignais. Cela m'a coûté 755€ pour la faire réparer, mais au moins le moteur tourne à nouveau en douceur. Merci d'avoir confirmé mes craintes et de m'avoir donné un coup de pouce dans la bonne direction !

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