Avertissement de pression d'huile Tundra Hybrid

J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Volvo XC60, bien qu'il ne s'agisse pas d'un hybride. Le témoin de pression d'huile s'allumait sans cesse, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un défaut de la pompe à huile. Avant cela, avez-vous remarqué des changements dans le fonctionnement de votre moteur ? Par exemple, une perte de puissance ou des vibrations inhabituelles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai remarqué aucune perte de puissance ni de vibrations, juste le voyant et le bruit. Comment avez-vous découvert que c'était la pompe à huile sur votre Volvo ? Et était-ce cher à réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, la Volvo a commencé avec les mêmes symptômes que votre Tundra. Finalement, le bruit s'est aggravé et je l'ai emmenée dans un atelier. Ils ont vérifié la pression d'huile avec une jauge et ont confirmé qu'elle était beaucoup trop basse. Ils ont diagnostiqué une pompe à huile défectueuse. D'après vos symptômes, je vous suggérerais de la faire vérifier dès que possible avant que cela ne cause plus de dégâts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – panne de la pompe à huile. Le coût de la réparation sera d'environ 755 €. Merci pour l'info, ça m'a vraiment évité un plus gros problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)