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Avertissement de pression des pneus Skoda Roomster

Je suis sur le point de perdre la tête à cause de ce problème de pression des pneus. J'ai une Skoda Roomster Diesel 2007. Depuis quelques jours, le témoin de pression des pneus clignote sur le tableau de bord. La jauge de pression indique que le pneu avant est suspect de sous-pression. Bien sûr, j'ai vérifié tous les pneus, et ils semblent corrects, pas de pneu crevé du tout ! Il y a également un message d'erreur enregistré dans la mémoire d'erreur. Mon intuition est que c'est la pile du capteur qui lâche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation tourne autour d'un problème persistant de voyant d'avertissement de pression des pneus sur une Skoda Roomster 2007. Le problème initial est suspecté d'être dû à une pression insuffisante dans un pneu avant, mais une enquête plus approfondie suggère une défaillance du capteur du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), probablement due à une batterie épuisée. La solution consiste à remplacer l'unité de capteur entière, car la batterie ne peut pas être remplacée séparément, et nécessite une installation et une programmation professionnelles dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Roomster. Les symptômes étaient identiques : avertissement de pression des pneus basse et code de défaut dans le système. Dans mon cas, le capteur du système de surveillance de la pression des pneus d'une des roues a défailli. C'est un problème courant, et la cause principale est souvent une batterie épuisée dans le capteur lui-même.

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D'accord, cela ressemble exactement à ce que je vis ! Avez-vous également dû remplacer le capteur entier, ou existe-t-il un moyen de simplement changer la batterie ? Et l'avez-vous fait vous-même, ou aviez-vous besoin d'un outil spécial ?

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Malheureusement, les capteurs sont des unités scellées, vous devez donc remplacer le tout. Ce n'est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même à moins d'avoir les outils nécessaires. Je vous recommande de l'emmener à un atelier, car ils doivent être correctement programmés à la voiture après l'installation. C'est pénible, mais cela garantira le bon fonctionnement du TPMS.

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Merci d'avoir partagé votre sagesse. J'ai suivi vos conseils et suis allé au garage local. Il s'avère que, comme vous l'avez dit, la pile du capteur était à plat. J'ai dû remplacer le tout, ça m'a coûté environ 280 €, mais au moins le voyant agaçant a disparu et la jauge de pression fonctionne à nouveau normalement !

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