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vivieneis1

Avertissement de température d'huile Mercedes Classe B

Je rencontre un problème étrange avec ma Mercedes Classe B de 2020 avec un moteur à essence. Elle a environ 270084 km au compteur. Le voyant d'avertissement de température d'huile apparaît constamment dans le compteur de vitesse, et lorsque j'ai effectué un diagnostic de la voiture, il a affiché une erreur liée au capteur de température d'huile moteur. De plus, le voyant d'avertissement de pression d'huile s'allume par intermittence. Cela pourrait-il être lié à un capteur d'huile défectueux ou peut-être à autre chose ? Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire avec la jauge d'huile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Classe B 2020 à moteur essence et kilométrage élevé présente un problème de témoin d'avertissement de température d'huile. Les diagnostics ont indiqué une erreur liée au capteur de température d'huile moteur, et le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume également par intermittence. Le problème était suspecté d'être un capteur d'huile défectueux ou une connexion de câble ou de fiche défectueuse. Après inspection et évaluation professionnelle, le problème a été confirmé comme étant une connexion de câble défectueuse au capteur de température d'huile, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème du témoin d'avertissement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rainer_maier1

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa, bien que ce ne soit pas exactement la même chose. Le voyant de température d'huile devenait fou. Avez-vous vérifié le faisceau de câblage connecté au capteur de la voiture ? Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Cela pourrait valoir la peine de jeter un coup d'œil avant de supposer que le capteur de température d'huile lui-même est défectueux. La voiture fonctionne-t-elle différemment, ou ne sont-ce que les voyants d'avertissement ?

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vivieneis1 (community.author)

Merci pour le conseil ! J'ai fait une inspection visuelle du câblage et de la prise, et rien n'a sauté aux yeux immédiatement. Pas de corrosion évidente, mais je vais y regarder de plus près. Vous avez mentionné que ce n'était peut-être pas le capteur lui-même. Dans votre cas, avec l'Opel, les performances de la voiture ont-elles été affectées, ou était-ce juste le voyant ? J'essaie de comprendre si la lecture de la température de l'huile est réellement incorrecte ou s'il s'agit simplement d'un signal défectueux.

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rainer_maier1

Eh bien, avec la Corsa, les performances semblaient normales au début. Mais après un certain temps, j'ai remarqué qu'elle tournait un peu mal, surtout au démarrage à froid. Je ne sais vraiment pas si c'est lié. Honnêtement, il serait peut-être préférable de la faire vérifier par un professionnel. Ils peuvent effectuer un diagnostic automobile plus approfondi et identifier le problème exact. On ne veut pas risquer d'endommager son moteur, n'est-ce pas ?

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vivieneis1 (community.author)

Tu avais raison, il s'agissait bien d'une connexion défectueuse ! Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé que le câble du capteur de température d'huile était effectivement défectueux. Ils ont remplacé le connecteur, et les voyants d'avertissement ont disparu. L'erreur a également disparu. Le coût total était de 95€ Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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