theowolf1
Avertissement de température d'huile moteur diesel Mercedes ML
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes ML diesel 2013 affiche un avertissement de température d'huile moteur et un avertissement de pression d'huile intermittent, probablement dû à un capteur défectueux. Le problème peut provenir d'une mauvaise connexion ou de données corrompues provenant du capteur. Une inspection visuelle du capteur et de son connecteur est recommandée, en se concentrant sur d'éventuels dommages ou fuites d'huile. Finalement, une visite à un atelier a confirmé un capteur de température défectueux et un connecteur corrodé, qui ont été réparés pour 95 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
theowolf1 (community.author)
Merci pour votre perspicacité. J'ai fait une vérification visuelle rapide, mais je n'ai rien vu d'évident comme une fuite d'huile. Où se trouve exactement le capteur de température sur le moteur ? Je veux bien examiner le connecteur avant de remplacer les pièces.
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theovogel65
L'emplacement du capteur de température varie en fonction du moteur diesel spécifique de votre ML. Cependant, il se trouve généralement près du logement du filtre à huile ou sur le bloc moteur, quelque part où il peut mesurer directement la température de l'huile. Si vous n'êtes pas sûr, je vous recommande d'aller dans un atelier pour faire vérifier l'erreur. Avec les bons outils de diagnostic, ils peuvent identifier le problème exact et confirmer s'il s'agit simplement d'un capteur défectueux ou de quelque chose de plus grave. Cela vaut souvent la tranquillité d'esprit, surtout lorsque la pression d'huile est en jeu. Un bon mécanicien vérifiera également le faisceau de câbles.
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theowolf1 (community.author)
D'accord, merci pour le conseil. Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison - c'était le capteur de température et un connecteur corrodé. Le coût total était de 95 € pièces et main d'œuvre comprises. J'apprécie l'aide !
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MERCEDES
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ML
theovogel65
J'ai eu un problème similaire avec mon ML, bien que ce soit un moteur différent. Des voyants de pression d'huile intermittents combinés à une erreur de capteur de température suggèrent que le capteur envoie des données corrompues. Pensez à un robinet qui fuit – une petite goutte peut finir par vider tout le réservoir. Le voyant de pression d'huile pourrait être une conséquence de la lecture de température défectueuse, ce qui perturbe le système de gestion du moteur. Avez-vous vérifié le capteur lui-même pour détecter d'éventuels dommages visibles ou des fuites d'huile autour du connecteur ? Une inspection visuelle est toujours la première étape. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent.
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