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jonasscholz7

Avertissement de température d'huile Renault Spider

Ma Renault Spider '98 (moteur à essence) fait des siennes. Le voyant d'alerte de température d'huile clignote sans arrêt, une erreur est enregistrée dans l'ECU, et le voyant de pression d'huile se joint parfois à la fête. J'ai déjà vérifié les bases, je soupçonne le capteur de température d'huile ou son câblage. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Spider de 1998 présente des problèmes avec le témoin de température d'huile qui clignote et l'activation occasionnelle du témoin de pression d'huile, avec une erreur enregistrée dans le calculateur. La cause suspectée est un capteur de température d'huile défectueux ou son câblage. La solution a consisté à inspecter et à remplacer un connecteur corrodé, ce qui a résolu les voyants d'avertissement et rétabli le fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannaschulze19

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la prise du capteur pour détecter toute corrosion ou dommage ?

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jonasscholz7 (community.author)

Bonne idée ! Le câble a l'air correct, mais je vais inspecter la prise correctement. La réparation sur votre BMW a-t-elle été simple une fois que vous avez trouvé la connexion défectueuse ?

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johannaschulze19

En effet, la réparation a impliqué le remplacement du connecteur corrodé et le nettoyage du câblage. Bien que cela ait résolu les voyants d'avertissement, étant donné les symptômes et les problèmes électriques potentiels, une visite à l'atelier pourrait offrir un diagnostic plus complet.

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jonasscholz7 (community.author)

Merci pour l'indication ! Il s'agissait bien du connecteur. 95€ plus tard, j'avais un nouveau connecteur brillant installé, et le Spider est de retour à ses vieilles astuces ! Très apprécié !

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