benjamin_vogel53
Avertissement sur le contrôle de la hauteur de la BMW i4 : le propriétaire recherche des solutions
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
benjamin_vogel53 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre car je suis en train de vivre le même cauchemar sur mon i4. C'est vraiment utile de savoir que c'était le capteur de la barre de contrôle dans votre cas. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie de savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes.
(Ceci est une traduction Anglaise)
michaelwalter83
Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les coûts, puisque tu as posé la question. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et le remplacement du capteur de la tige de commande m'a coûté 110 €. Et j'ai de bonnes nouvelles, tout fonctionne parfaitement depuis ! L'avertissement "Contrôle de hauteur restreint" a complètement disparu et n'est pas revenu. La voiture est bien horizontale maintenant, plus de position bizarre, et les problèmes d'alignement des phares se sont réglés d'eux-mêmes aussi. Je suis vraiment content de ce qui s'est passé. Je peux à nouveau apprécier la conduite de mon iX3 sans avoir à me soucier en permanence de ce témoin lumineux sur le tableau de bord. J'ai parcouru environ 500 km depuis la réparation et je n'ai pas remarqué d'autres problèmes. La suspension est identique à ce qu'elle était lorsque la voiture était neuve. Honnêtement, compte tenu de mon stress, la réparation s'est avérée assez simple. Assurez-vous simplement de régler le problème, car ces choses peuvent empirer si vous les laissez trop longtemps. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation.
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benjamin_vogel53 (Auteur)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris la balle au bond et j'ai emmené mon i4 chez un autre mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien un capteur défectueux qui était à l'origine de tout ce drame. La réparation a été un peu plus coûteuse que la vôtre, mais elle en valait vraiment la peine. Le mécanicien a été très professionnel et a tout réglé en une seule journée. Quel soulagement de voir ma voiture à nouveau en état de marche ! Les phares sont maintenant parfaitement alignés et le voyant d'avertissement gênant a enfin disparu. Le mécanicien a également effectué une vérification complète du système et m'a donné le feu vert. Je ne vais pas mentir, j'étais assez nerveux après ma dernière mauvaise expérience avec les réparations, mais cette fois-ci, tout s'est bien passé. J'ai fait un essai routier aujourd'hui et j'ai l'impression de conduire une nouvelle voiture. Plus de bruits bizarres ni d'irrégularités de conduite. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire réparer ma voiture !
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michaelwalter83
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2018 le mois dernier. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, une position inégale, un désalignement des phares et ce pesant avertissement de contrôle de la hauteur. Je l'ai emmené au garage où ils ont diagnostiqué un capteur de tige de commande défectueux dans le système de suspension pneumatique. Il provoquait des lectures incorrectes, ce qui faisait que l'ordinateur de la voiture réglait la hauteur de manière incorrecte. La réparation a consisté à remplacer le capteur et à recalibrer l'ensemble du système de suspension. Ce n'est pas un problème à ignorer. Un mauvais fonctionnement du système de contrôle de la hauteur peut entraîner une usure inégale des pneus et potentiellement affecter la tenue de route et la sécurité de votre véhicule. La réparation était assez complexe, car il fallait un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser correctement le système. Dans mon cas, la réparation a pris environ deux jours car il fallait commander le capteur spécifique. Une fois la réparation effectuée, la voiture a retrouvé sa position normale et tous les voyants d'avertissement se sont éteints. Assurez-vous de faire vérifier le système par un technicien BMW certifié qui a de l'expérience avec les systèmes de véhicules électriques.
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