Basse tension AC Renault Master

Les symptômes que vous décrivez, associés au code d'erreur de sous-tension, indiquent en effet un problème potentiel dans l'alimentation électrique du système de climatisation. Bien qu'un relais défectueux soit une cause plausible, la sous-tension pourrait également provenir d'autres composants. Avez-vous effectué une inspection approfondie du faisceau de câbles menant au compresseur de climatisation et au module de commande du système CVC ? De plus, quelle est la tension mesurée au niveau du connecteur d'alimentation du compresseur de climatisation lorsque le système est commandé pour s'engager ? Le pressostat du système de climatisation fonctionne-t-il correctement et signale-t-il des valeurs de pression valides ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tension au niveau du compresseur... bonne remarque. Je vais devoir vérifier ça directement. En ce qui concerne le faisceau de câbles, visuellement, il a l'air correct, mais je ne l'ai pas testé en charge. Le pressostat du système de climatisation, comment puis-je tester correctement sa fonction ? Il suffit de mesurer la résistance, ou y a-t-il une procédure plus complexe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le test du pressostat du système de climatisation implique généralement plus qu'une simple mesure de résistance. Consultez le manuel de réparation officiel du Renault Master pour la procédure de test précise, car elle implique souvent la surveillance de la tension de sortie ou de la fréquence du signal du commutateur lorsque la pression du système varie. Compte tenu de la complexité et du potentiel de libération de réfrigérant, je suggérerais fortement de consulter un technicien qualifié équipé des outils de diagnostic et des équipements de sécurité appropriés. Les problèmes de sous-tension peuvent être notoirement difficiles à cerner sans équipement spécialisé. Vous pourriez être confronté à un commutateur de relais défectueux, mais il vaut la peine d'aller dans un atelier pour le faire réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! J'espérais que ce serait une solution simple, mais les gremlins de la sous-tension semblent être plus que je ne veux gérer moi-même. Je l'ai emmené dans un garage local ; ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un relais défectueux, probablement endommagé par une surtension. Ils l'ont remplacé, le coût total s'est élevé à 240 €, et maintenant j'ai de nouveau de l'air frais. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)